汽车自动变速器常见故障原因分析与判断排除

自动变速器是现代汽车上装备的一个集“机、电、液”一体的复杂总成,运用正确的故障诊断方法,可以迅速排除故障。在此针对自动变速器常见的故障现象,分析其产生的原因及故障排除方法。

第 9卷第 1期21 0 0年 2月

淮北职业技术学院学报J 0URNAL 0F HUAI IPROFE S ONAL AND CHNI BE S I TE CAL C0LLE GE

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汽车自动变速器常见故障原因分析与判断排除刘磊(北职业技术学院机电工程系，安徽淮北 2 5 0 )淮 3 0 0

摘要：自动变速器是现代汽车上装备的一个集“、、”体的复杂总成，用正确的故障诊断方法，以迅速排机电液一运可除故障。在此针对自动变速器常见的故障现象，分析其产生的原因及故障排除方法。 关键词：自动变速器；障分析；除故排中图分类号： 6 . 1 U4 3 2 2文献标识码： A文章编号： 6 18 7 ( 0 0 0—0 0 0 1 7— 2 5 2 1 ) 10 6— 2

自动变速器被广泛应用，益于它所独有的一些优点：得( )高发动机和传动系的使用寿命。液力自动变速 1提

圈损坏。 判断排除自动变速器打滑，先检查自动变速器油的应

器通过液力变矩器将发动机和传动系“性”接起来，柔联使发动机使用寿命提高 8%,速器寿命提高 1 2倍，动 5变~传系统寿命可提高 7~ 10 5 4%。 ( )高了行车安全性，低了劳动强度。由于简化了 2提降驾驶操作，驶员可以更集中注意力。驾

油面高度和品质。若油面过高或过低，先调整至正常后应再做检查。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，明离说合器或制动器的摩擦片、动带有烧焦，拆修自动变速制应器。进行路试，确定自动变速器是否打滑，检查出打以并滑的档位和程度。将换档手柄拨人不同位置，汽车行让

( )善了汽车的动力性。由于自动变速器能实现自 3改 动换档，自动换档的过程中功率传递不断，而使发动在从机功率得以充分利用。( )作简便省力。自动变速器设置了自动换档档区 4操选择手柄，当选定某一档区位置后，驶员只需控制好油驾门即可。

驶，自动变速器拨至某一档位时发动机转速突然升高，若但车速

没有相应的提高，说明档位有打滑症状。则3自动变速器换档冲击大 起步时，档手柄从 P n入 d或 r时，车振动选或挂位汽大；驶中，动变速器升档瞬间产生振动。造成自动变行自

速器换挡冲击大的原因主要是：动机怠速过高；气门发节 拉索或节气门位置传感器调整不当，主油路调压电磁阀或有故障；自动变速器的换档点不正确；档执行元件的工换作间隙不正常；速器与发动机的支撑胶垫磨损，接螺变连栓松动，动系的间隙过大或松旷；合器打滑或锁止不传离良；合器分离时间过长或分离不彻底；压电磁阀不工离油

所以，旦自动变速器出现问题，给驾驶带来很大一会的麻烦，须予以及时的修理。自动变速器常见的故障有必以下几种，分述如下。 1汽车不能行驶

汽车不能行驶的原因主要有：油路严重损坏；主自动变速器漏油，面过低；速杆和手动滑阀摇臂之间的连油变杆或拉索松脱；油泵进油滤网堵塞或油泵损坏。 汽车不能行驶时，先检查变速杆和手动滑阀摇臂之首

作；电控单元故障。对于此项故障的判断排除首先检查发动机怠速。若怠速过高，按标准予以调整。检查节气门拉索或节气门应

间的连杆或拉索是否松脱，置是否合适。检查自动变速位器的液面高度，过低，检查漏油原因和部位。检查主若应油路油压，油压过低应检查损坏部位并进行修理或更若换。检查油泵进油滤网是否堵塞或油泵是否损坏，要时必进行清理或更换。2自动变速器打滑

位置传感器情况，不符和标准，重新予以调整。检查如应真空式节气门阀的真空软管，有破裂应更换。如有松脱如应接牢。进行道路试验，果有升档过迟的现象，说明如则

故障是升档过迟。检测主油路油压，果怠速时主油路油如压过高，说明主油路调压阀或节气门阀有故障，能是则可调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞。如果怠速时主油路

起步时踩下加速踏板，动机转速上升很快，车速发但升高缓慢；坡

时无力，动机转速上升很高。原因有以上发下几点：动变速器漏油，面过低；自油自动变速器油面过

油压正常，起步换档时有较大冲击，说明前进档或倒但则档及高档离合器的进油单向阀阀球损坏，卸阀板予以拆修理；

高；合器或制动器摩擦片磨损严重；泵磨损严重或主离油油路泄露，成供油压力过低；合器或制动器活塞密封造离收稿日期：0 9 1— 1 2 0— 12

检测换档时的主油路压力在正常情况下，果换档如时油压没有瞬时下降，说明减振器活塞卡滞，此，拆则对应

作者简介：磊 (9 7)刘 1 7一，男，徽濉溪人，北职业技术学院机电工程系助理工程师。安淮 6 0

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