洛阳新都汇与新乡东方文化步行街交通对比分析

洛阳新都汇与新乡东方文化步行街交通对比分析

大三下学期我专业进行了第二次综合实习，实习地点为洛阳。洛阳近几年来的发展是很快的。洛阳是九朝古都，文化底蕴深厚，但洛阳的总体感觉还是很现代的。通过此次实习，对洛阳的各个方面都有所了解，对城市的发展和规划都有了深刻的认识。现在针对洛阳商业中心新都汇的交通走调查分析并与新乡东方文化步行街作对比，得出其优缺点，为今后的学习和规划设计作指导。

1，洛阳新都汇步行街的交通分析 洛阳新都汇商业步行街地块为“L”形，南北长约220m，宽度最宽处为170m，是三层立体复式步行街，层次错落。以室外步行街为主要元素，配合各种大小尺度的立体广场空间，制造不同的场景气氛。此外，于适当的节点分别布置了大步梯，手扶电梯及观光电梯，带领人流前往各楼层的商铺，空中庭院。该步行街左右两旁为三至四层高的商铺，整条步行街贯通南北地块，并与中央转弯处较为宽阔形成一个中心广场，而商业街北段为一个大型音乐喷泉广场，作为人流的聚散。地块西端为人流较小的区域，因此在该处放置了户外停车场。此处还布置了一栋四层高的商业建筑，一层以及一层的夹层为停车库，以促使人流从西南进入，增加其商业价值。为了把人流引入二层及三层的商铺内，步行街在地块东北角布置了一个主要出入口，利用大步梯将人流引入二层平台。因此，步行街的各层人流相当。

1.1出入口

新都汇步行街的北段出入口设置的很有特色，此入口为两步楼梯，直接将人流引入到二层及三层的商铺内。不仅缓解了一楼人流的拥挤，也保证了二楼可达性，是各个楼层的客流量大致相当，使其整个新都汇步行街的商业价值发挥到最大

1.2步行走廊

一层的步行街旷凹结合，给人营造丰富的空间气氛。二层与三层的步行走廊是交通的主要部分。走廊的宽度与两侧的建筑高度为1.2:1的关系，使人在其中很舒服，没有压抑感。走廊中间为坐凳，为顾客提供休息的地方。整个走廊的设计处处体现人性化设计。

1.3垂直交通

对于长约200m的三层立体式步行街，楼梯的配置是不能少的。新都汇的垂直交通工具，经统计有7个，平均30m一段有一部楼梯。为各个步行街平台提供了便利的交通，也为其带来固定的客流。垂直交通为步行街带来便利的交通，但是多种形式和外观的垂直交通工具，不仅带来便利，也丰富了步行街的立面。站在观光电梯看步行街，也会给人不同的视觉感受。步行街的观光电梯也可以作为无障碍通道，体现了人性化的设计理念。

1.4天桥

天桥作为步行街连接两侧的主要建筑通道，加强了两侧建筑的连接性，便利了两侧的交通流线，引导顾客购物路线。这样就丰富了购物线路，使顾客走在其中更加便利与乐趣无穷，以此来达到吸引顾客的目的。

2新乡东方文化商业步行街

新乡东方文化商业步行街全长700m。该步行街总体形状为南北窄，东西长，为两层复式步行街。该街两旁是二层商铺。局部是很高的居住建筑。单就步行街的宽度与两层的商铺所形成的1.5:1来说，整个步行街的空间尺度还是很合理

的。由于两旁的居住建筑，还是让人感到压抑。步行街一层的交通流线很简单，东西各一个出口，中间转角处为一个广场，整条步行街有四个广场，分别有不同的文化主题。不仅便于人们购物，也为顾客提供优美的休闲环境和充分的活动空间。步行街的二层的两端为外廊步道，东段为内廊步道。二层的廊道总长达1400m。西端的外廊步道为文化长廊，供人购物与休闲，充分体现了步行街的文化特点。此外，步行街的一层与二层分别以大步梯，手扶电梯相连，加强一层与二层的连接性，便于二层购物。

2.1出入口

东方文化步行街为东西两个出入口，分别是两个文化主题广场。广场配置有植物，雕塑及景观小品，广场的开敞性保证了出入口的明显，引导人流。广场以铺装为主，便利于人流的聚散。步行街的入口处设有台阶，阻止机动车的进入，保证步行街内部的安全性。

2.2步行走廊

一层的步行街中间有坐凳，绿篱和雕塑小品，将其左右两侧或隔开，或联通，加强人流的导向性。两侧的景观小品为购物人群提供丰富的视觉景观。二层的步行走廊的平均宽度仅为2.3m，中间又用构造柱阻挡，走在其中使人感到压抑。走廊的柱子上有中国文化典籍选取的哲理名言，使人在其中购物有另一番趣味。

2.3垂直交通

垂直交通是复式步行街必不可少的，为步行街的交通带来便利。东方文化步行街共有5处垂直交通，平均140m一处，垂直交通的距离过远，不利于将人流引向二楼，这也是导致二层购物人群少的主要原因，也不利于步行街发挥其商业价值。

2.4天桥

步行街天桥通道加强了步行街两侧交通流行的便利性，也起到一定的导向性，将顾客引入到另一侧。在天桥上观察步行街的风景，也会给人一种别样的心里感受。步行街的通道共有7处，平均100m一处，通道与通道的距离过远，不利于两侧的信息交流。

3步行街对比分析

通过对洛阳新都汇与新乡东方文化步行街的交通调查对比分析，发现一些问题：

3.1新都汇的北端入口直接将人流引向二层三层，平均了个平台的人流量，是非常好的。新都汇的出入口有5个，而新乡文化步行街只有两个。

3.2新都汇有三处停车场、库，而东方文化步行街没有。

3.3新都汇的垂直交通是30m一处，而东方文化步行街是140m一处。 3.4新都汇步行街的建筑与街宽比例适宜，而东方文化步行街二层的步廊过窄，使人产生压抑感。

3.5新都汇步行街中的景观小品单一，东方文化步行街的景观小品丰富。 3.6新都汇中的交通流线丰富，东方文化步行街的交通流线单一。

综述：新乡东方文化步行街的二层几乎没人，与出入口的数量及位置，垂直交通的分布都是相关联的。因此在步行街的设计中应处处以人为本，设计便利的交通，使其发挥最大的商业价值。

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