和田县交通局加强工程建设安全生产监
督管理工作报告
我单位根据和田县治理工程建设领域突出问题工作领导小组转发关于中央《加强工程建设安全生产监督管理工作指导意见》和《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》精神，现就加强工程建设安全生产监督管理工作汇报如下：
一、 工作目标
我单位通过专项治理工作，督促工程建设安全生产主体责任得到了有效落实，通过法规制度进一步完善，施工作业安全保障水平不断提升，监管履职能力明显提高，违法违规行为和腐败现象得到了很大的抑制，重特大生产安全事故明显减少，生产安全事故下降，长效机制基本形成，全面推动了工程建设领域安全生产形势明显好转。
二、 具体措施
（一）切实落实安全生产责任
我单位按照《安全生产法》和《国务院关于重特大事故行政责任追究的规定》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规的规定，全面推动了安全生产监督管理职责的部门的安全监管责任和建设公正的建设、勘察、设计、施工、监理和中介机构等企业单位的安全生产主特责任的落实。
（二）建立健全事故查处和责任追究机制
我单位严格贯彻执行《生产安全事故报告和调查处理条例》，坚持“四不放过”原则和“依法依规、事实就是、注重实效”的要求，
认真做好事故调查处理工作，重点查清事故原因，举一反三，提出防范措施，堵塞漏洞，落实整改措施，依法严肃追究相关责任人的责任，防范同类事故再次发生。完善和落实事故约谈、事故现场会、事故通报、事故结案和事故责任追究报备、事故定期分析等制度。
（三）深挖生产安全事故背后腐败问题
我单位要把查处腐败问题贯穿于事故调查的全过程，要通过各种信息渠道，发现和掌握案件线索，严肃查办生产安全事故中涉及国家工作人员特别使领导干部利用职权违规插手干预工程建设的案件。
和田县交通局加强工程建设安全生产监
督管理工作报告
我单位根据和田县治理工程建设领域突出问题工作领导小组转发关于中央《加强工程建设安全生产监督管理工作指导意见》和《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》精神，现就加强工程建设安全生产监督管理工作汇报如下：
一、 工作目标
我单位通过专项治理工作，督促工程建设安全生产主体责任得到了有效落实，通过法规制度进一步完善，施工作业安全保障水平不断提升，监管履职能力明显提高，违法违规行为和腐败现象得到了很大的抑制，重特大生产安全事故明显减少，生产安全事故下降，长效机制基本形成，全面推动了工程建设领域安全生产形势明显好转。
二、 具体措施
（一）切实落实安全生产责任
我单位按照《安全生产法》和《国务院关于重特大事故行政责任追究的规定》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规的规定，全面推动了安全生产监督管理职责的部门的安全监管责任和建设公正的建设、勘察、设计、施工、监理和中介机构等企业单位的安全生产主特责任的落实。
（二）建立健全事故查处和责任追究机制
我单位严格贯彻执行《生产安全事故报告和调查处理条例》，坚持“四不放过”原则和“依法依规、事实就是、注重实效”的要求，
认真做好事故调查处理工作，重点查清事故原因，举一反三，提出防范措施，堵塞漏洞，落实整改措施，依法严肃追究相关责任人的责任，防范同类事故再次发生。完善和落实事故约谈、事故现场会、事故通报、事故结案和事故责任追究报备、事故定期分析等制度。
（三）深挖生产安全事故背后腐败问题
我单位要把查处腐败问题贯穿于事故调查的全过程，要通过各种信息渠道，发现和掌握案件线索，严肃查办生产安全事故中涉及国家工作人员特别使领导干部利用职权违规插手干预工程建设的案件。
根据《安全生产法》、《xx关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《山东省安全生产监督管理规定》，按照xx、盛市人民政府先后下达的“关于进一步加强安全生产工作的决定”中要求各级政府、政府各有关部门中各级领导要认真落实“一岗双责”的要求，结合实际，特制定市局机关各级领导干部安全生产监督管理岗位责任制。
一、指导思想和岗位安全责任制考核六项原则
（一）安全责任制的指导思想
全面贯彻落实国家有关安全生产的一系列法律、法规和行业安全技术标准以及省市关于加强安全生产监管，防范安全事故的一系列指示精神，从讲政治、保稳定、促发展的高度，进一步加强对本系统安全生产的监督管理，在局机关全面推行各级领导对安全生产监督管理的岗位职责，坚决遏制各类重大安全事故的发生，为交通各项事业的发展创造良好的安全环境。
（二）安全责任制考核六项原则
1、法定代表人或主要负责人对本系统安全生产负全面责任的原则；
2、其他各负责人对分管业务内的安全生产工作负领导责任的原则；
3、谁未履行安全监督管理职责论谁负责的原则；
4、谁审核、审批、发证，谁检测、审验签字盖章谁负责的原则；
5、管行业必须管安全、管市必须管安全的原则；
6、安全责任事故处理，必须坚持“四不放过”的原则。
二、局长（兼安委会主任）岗位安全职责
1、交通局局长（兼安委会主任）为部门安全生产第一责任人，对局机关和直属企事业单位安全生产监督管理负总责。
2、认真执行国家、上级和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，加强对干部职工进行安全教育和培训。
3、负责建立健全安全生产监管机构，配齐专职管理员，并确保每年不低于30万无用于安全管理工作。
4、负责实行安全生产责任制和全系统各级领导干部“一岗双责”制，检查并考核同级副职和所属企事业单位正职安全生产责任制、一岗双责制落实情况。
5、负责每季度召开一次安委会或安全专题会议，研究和解决安全生产监管中的重大问题，部署重要工作及活动，并制定市局“特大安全生产险情及事故应急处理预案”。
6、负责督导各级各单位对重大新建、改建、扩建工程项目实行安全“三同时”。
7、组织开展安全生产大检查、安全生产（管理）评估（评价）和对安全生产责任制的考核奖罚兑现。
8、组织对重大安全事故的调查处理，落实事故处理“四不放过”原则和发生特大事故及时汇报制度。
三、市局领导干部岗位安全职责
（一）分管安全工作的副局长（兼安委会副主任）安全职责
1、协助局长或受局长委托抓好全市交通系统安全生产监管工作，对局直企事业单位及贫乏的科室所承担的安全生产监管负主要责任。
2、认真贯彻落实国家、上级和上级主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，及时纠正在生产过程或行业监管中失职和严重违章行为。
3、受局长委托主持召开局安委会会议或交通系统安全例会，专项会议，分析安全生产形势，及时解决安全生产监管中的较大问题，组织开展安全重大活动。
4、组织制定、修订和审批市局安全生产监督管理的规章制，、标准、办法、安全技术规范，并组织实施。
5、组织实施安全培训、教育和安全专项活动，进行安全工作考评，总结推广先进经验。
6、组织实施安全生产大检查和督导有关科处室进行专项“治理整顿”，监督完成市局和上级下达的“事故隐患”的整改。
7、组织有关部门和人员对系统内重大安全生产责任事故进行调查处理，落实事故处理“四不放过”原则，并及时向上级有关部门报告。
8、督导市局各科处室认真履行好各自的安全监管职责，建立健全有关记录、报表、台帐及文件档案资料。
9、凡全市交通系统发生的特大生产险情或事故，按照职责分工，立即启动“市局特大生产险情及事故应急处理预案”（以下简称市局应急预案），受局长委托或带领分管科处室负责人前往处置。
10、按照上述安全岗位职责，制定安全工作计划，在当年工作安排中逐条落实。
（二）分管交通专业管理处室的副局长（兼安委会副主任）安全职责
1、协助局长中受局长委托，按照“谁主管，谁负责”的原则，抓好分管工作中的安全监督管理工作，对所分管的专业管理处室所承担的安全监督管理负领导责任。
2、认真贯彻落实国家、上级和交通主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，及时纠正分管的专业安全监督管理中违章和失职行为。
3、负责召开分管处室安全会议，分析安全生产和监管形势，及时解决存在的问题和薄弱环节，组织开展安全专项整治活动。
4、组织制定、修订分管处室的安全监管规章制度、活动方案并组织实施。
5、督导分管的专业处室，认真履行好各自的安全监管职责，建立健全涉及安全的记录、报表、台帐及文件档案资料。
6、按市局安全生产大检查方案要求或根据工作需要，带领分管处室进行安全大检查，督导有关科室和单位对所查出的安全事故隐患及问题及时进行整改。
7、所分管的业务单位发生特在安全事
故，按市局“应急预案”要求，带队或委托分管处室负责人带队前往救援和处理。
8、按照上述安全岗位职责和市局“安全工作要点（意见）”，在当年工作安排中逐条落实。
（三）分管公路管理的副局长（兼安委会副主任）安全职责
1、协助局长或受局长委托，按照“谁主管，谁负责”的原则，对全市公路路政、工程施工、养护所承担的安全生产监管负领导责任。
2、认真贯彻落实国家、上级和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和行业安全技术规范、制度，及时纠正公路部门严重的安全违章和失职行为。
3、会同市公路局局长每季度召开一次安委会会议或公路部门安全专项会议，分析安全形势，及时解决安全生产和监管中的较大问题，部署开展安全重大或专项活动。
4、协助市公路局局长制定、修订和审批市公路局安全生产规章制度、标准、办法和安全技术规范，并监督执行。
5、督导全市公路系统建立安全管理机构，配齐专（兼）职人员，落实安全专项经费，实行安全生产责任制和“一岗双责”制、安全培训、教育及检查制度。
6、督导完成市交通局和上级下达给公路部门“事故隐患”的整改和公路系统内重大交通事故、一般厂务事故的调查处理，落实事故处理“四不放过”的原则，并及时向交通主管部门和上级有关部门报告。
7、督导市局分管科室和市公路管理部门建立健全安全生产管理的记录、报表、台帐和文件档案资料。
8、凡全市公路系统发生特大生产险情或事故，督导公路部门立即启动“应急求援处理预案”，带领分管科室负责人协助公路部门负责人前往求援和处理。
9、按照上述安全岗位职责和市交通局“安全工作要点（意见）”，在当年工作安排中逐条落实。
（四）分管党群工作的局领导（兼安委会副主任）安全职责
1、协助局长或受局长委托，按照“谁分管，谁负责”的原则，抓好党群工作中的安全生产监管工作，对政工科、工会等科室所承担的安全监督管理负领导责任。
2、认真贯彻落实国家上级和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度。建立健全各级安全监督管理机构，及时配齐安全科（处）长、安办主任和安全业务技术人员。
3、对局直企事业单位职工，从业人员进行安全生产遵章守纪教育，监督检查基层单位劳保用品的质量和定额及时配发，监督检查职工劳动环境、作业条件等情况。
4、对局机关和局直企事业单位新建、改建、扩建项目进行“三同时”安全监督。
5、以安全工作业绩作为考核干部政绩的重要依据，凡发生特大责任事故的一律实任“一票否决制”，并对事故的有关领导实行责任追究，严肃处理。
6、督导企业认真落实国家劳保方针、政策和制度，维护职工的佥权益。
7、督导党群部门认真履行好各自折安全监管职责，建立健全有关安全监督的记录、报表、台帐及文件档案资料。
8、凡局直单位发生一次4人以上因劳动卫生、环保或食物中毒等重大险情事故，按市局“应急预案”要求，带队或委托工会主席前往救援和处理。
（五）分管稽查、局办公室、计财、法规科的各有关局领导安全职责
1、协助局长或受局长委托，按照“谁主管，谁负责”的原则，抓好好管业务工作中的安全生产监管工作，对分管的科室所承担的安全监管负领导责任。
2、认真贯彻落实国家、上级和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，及时查处在道路交通运输中超员超交通违章和执法检查中的失职行为。
3、负责组织制定完善机关（宿舍）安全用电、消防、小汽车安全管理办法，加强对机关锅炉房、汽修场所、仓库、档案室、通信机房等消防安全管理。对机关基建工程项目的承包单位、施工单位的资质把关，签订相关安全合同，落实安全“三同时”规定。
4、对市局出台的安全管理规章制度，从有关法律法规角度进行质量把关，对机关各行业管理处室安全监管、交通安全执法提供法律指导和监督。
5、执行国家、省市有关法规和规定，足额保证安全专项经费的投入。认真监督检查安全生产责任制保证金、风险抵押金的缴纳和奖罚兑现。
6、督导交通稽查支队和分管科室，认真履行好各自的安全监管职责，建立健全有关安全工作的记录、报表、台帐及文件档案资料。
7、凡全市交通系统特大生产险情或事故或机关及家属院发生安全事故，按市局“应急预案”要求，带队或委托科室负责人前往救援和处理，并及时做好后勤保障及善后处理等项工作。
（六）工会主席安全职责
1、认真贯彻落实国家、上级和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，教育职工牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想。
2、依法组织职工参加本企业（单位）安全生产工作的民主管理的民主监督，维护职工在安全生产方面的合法权益。
3、对企业（单位）新、改、扩建工程项目进行“三同时”安全监督，并依法行使工会组织的建议权。
4、凡局直单位发生职工一次4人以上因劳动卫生、作业环境问题中毒或食物中毒等重大险情事故，按市局应急预案要求，随同有关局领导或带队前往救援处理。
5、参与重特大责任事故调查处理时，有权依法向有关部门提出处理意见，并要求追究有关人员的责任。
四、机关各
科、处、室负责人安全职责
（一）安全科技科科长（兼安委会办公室主任）安全职责
1、向局长、分管副局长和局安委会负责，并负责安委会日常工作、接受上级安全管理部门的指导和监督。
2、认真执行国家、上级和交通行业主管部门有关安全生产方针、政策、法律、法规、标准和制度，对本系统的安全负有指导、监督和考核的责任。
3、组织、联络、协调和安排局安委会各成员（科、处、室）完成安全监督管理的具体工作和局领导临时交办的任务，并按时向局安委会、上级有关部门报告。
4、负责起草市局或安委会有关安全监管制度、标准、规定、办法、意见、报告和指导性安全文件。
5、协助分管局长做好安全宣传教育等重大活动、会议的组织、协调、联络和承办工作，并负责起草局主要领导在全市交通系统安全工作会议上的讲话及市局安全总结、考核资料。
6、负责带领市局专家组成员对全市交通系统安全管理评价、安全生产状况评估和安全生产责任制、安全监管考评工作，并及时向市局和上级有关部门提报考评情况资料。
7、负责对基层安全科、处长、分管负责人等有关人员的岗位安全培训和全系统安全研讨、安全专项活动的具体组织、协调、实施、总结、借鉴，推广先进经验。
8、负责汇总统计全系统安全生产情况，定期分析安全生产形势，结合上级要求，及时提出工作意见和措施。
9、负责建立健全市局安全各项管理规章制度、标准、办法和工作必备的各种原始记录、报表、台账及文件档案资料。
10、每季度组织开展一次安全生产（管理）大检查，做到有方案、有实施、有总结汇报。发现事故隐患及时签发《事故隐患整改通知书（单）》，督导责任单位（部门）限期完成整改。
11、遇到重大厂务安全、特大道路交通行车事故，按市局“应急预案”要求，随局长或分管局长前往处理；工作需要，按省市有关部门要求，参与系统内外重特大生产事故的调查和处理。
（二）局办公室主任安全职责
1、向分管副局长和局安委会负责，按照“谁主管，谁负责”的原则，对所管理的人员、设施、设备车辆安全负责。
2、认真执行国家、上级有关安全生产法律法规和省厅、市局安全管理规章制度，认真做好局学中政会议涉及安全生产管理内容的会议记录，并建立健全相应的安全会议、检查、机关安全管理制度及文件档案资料。
3、每季度至少一次对机关办公楼、通信设施、锅炉房、配电室、车辆保修场所、档案库、仓库和机关宿舍区进行一次安全检查，做好记录，发现问题和隐患及时整改。
4、做好所管理的车辆、人员安全管理，责任到人，认真进行考核奖惩，预防机关各类安全事故的发生。
5、遇有局机关安全事故，协助分管局长及时处理；遇有交通系统特大险情及事故，按市局“应急预案”要求，积极协助局长、副局长做好通信联络、后勤保障和机关秩序稳定工作。
（三）市运管处处长安全职责
1、向分管副局长和局安委会负责，按照“管行业、审批运政许可证必须管安全”的原则，对本部门业务范围内的安全监督管理负责。
2、认真执行国家、上级和行业交通主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和管理规章制度，对全市交通系统运政管理业务范围内的安全生产监督管理，负有指导、监、考核和奖惩的责任。
3、定期召开本部门安委会（安全领导小组）会议或道路交通“春节”、“五一”、“十一”重大节假日前或上级临时交办任务前的专向会议，制定方案，及时解决安全生产监管中存在的问题，部署、组织实施好安全运输等重大活动。
4、负责起草、修订运管处行业安全生产监督管理的规章制度、办法、业务管理规定和指导性安全文件，内部实行纵到底、横到边的安全生产责任制。
5、负责宣传国家有关安全生产的法律法规和行业管理规章制度，指导各类运输业户建立健全安全管理规章制度，实行安全生产责任制，严格审查，严把各种营运车辆“市场准入关”，对各汽车客运站实行“安全监督”，积极构建长效安全管理机制。
6、定期组织开展安全生产大检查和“化学危险品运输”、“客、货运输”等专项治理整顿，督导按期完成本部门、市局和上级下达的“事故隐患”及不安全问题的整改。
7、负责汇总统计全市交通运输企业和城市出租车及行业运输企业安全生产情况，定期分析安全生产形势，按要求上报专项安全工作总结，并强化行业安全监管的措施。
8、负责建立健全本部门（安办）安全各项管理规章制度、标准、办法和安全工作必备的各种原始记录、报表、台帐及文件档案资料。
9、负责本部门人员、设施、设备、车辆的安全管理，责任到科室和人员，预防各类安全事故的发生。
10、遇有特大道路交通行车事故，按市局“应急预案”要求，随分管局长或受局领导委托带队前往救援处理。工作需要，参与本系统内重特大道路行车责任事故的调查处理。
（四）市航管处处长安全职责
1、向市政府和局长、分管副局长、局安委会负责，按照“管行业，审批许可证必须管安全”的原则，对本部门业务范围内的安全监督管理负责。
2、认真执行国家、上级和行业主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和管理规章制度，对全市水上航政管理业务范围内的安全生产监督管理，负有指导、监管、考核和奖惩的责任。
3、负责起草、修订航管处
、会同有关科室，实行“一票否决”，严肃追究有关领导的责任。
5、凡局直单位发生一次4人以上因环保、职业卫生或食物中毒等重大险情事故，按市局“应急预案”要求，随分管领导前往救援和处理。
（十）财审科科长安全职责
1、向局长、分管领导和局安委会负责，按照“谁主管，谁负责”的原则，对市局专设安全基金、活动经费和上级安全奖励金负有资金保证和财务监管的责任。
2、认真执行国家、上级和行业主管部门有关安全生产的法律、法规、标准和管理制度，按规定每年年初提取不低于30万元安全经费，用于安全责任制奖罚兑现、先进表彰奖励、安全教育培训、召开会议、开展专项宣教活动以及局安办专项通讯办公设备配备等，做到专款专用。
3、负责与局每年签订安全生产责任羽的单位、部门、个人安全风险抵押的缴纳和对上一的安全责任书考评后的奖罚兑现。
4、凡发生特大安全事故或机关重大安全事故，按市局“应急预案”要求，积极协助有关科处室做好善后处理工作。
（十一）法规科科长安全职责
1、向分管领导和局安委会负责，对市局制定出台的安全管理规章、办法、标准从国家法律法规的角度进行质量把关。
2、负责宣传国家有关安全生产的法律法规和行业安全监管规定，起草、修订有关交通执法文件，审核颂发有关证件和安全执法标志服。
3、监督、指导全系统交通执法和会同安办共同做好安全执法检查。
4、凡发生重特大安全事故，按市局“应急预案”要求，积极配合有关科处室做好有关法律法规方面指导、支持工作。
河北省建设工程安全生产监督管理办法
第一章
总
则
第一条
为规范建设工程安全生产监督管理执法行为，完善建设工程安全生产责任制度，依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《河北省建筑条例》、《河北省建设工程安全生产监督管理规定》等有关法律、法规、规章，结合我省实际，制定本办法。
第二条
县级以上人民政府住房和城乡建设主管部门（以下简称建设主管部门）依照有关法律、法规和规章对本行政区域内新建、改建、扩建房屋建筑和市政基础设施工程实施安全生产监督管理，适用本办法。建设行政主管部门所属的建筑工程安全生产监督管理机构（以下简称安监机构）负责本行政区域内建设工程安全生产的具体监督管理。
第三条
本办法所称建设工程安全生产监督管理，是指建设主管部门及所属安监机构依据法律、法规、规章和工程建设强制性标准，对建设工程各方责任主体在建设工程施工活动中履行相应安全生产责任情况进行监督检查，以控制和减少建筑施工生产安全事故发生，保障人民生命财产安全、维护公众利益的执法行为。
第四条
安监机构应当配备具有相应技术职称的土木
1 建筑、电气和机械等方面的专业技术人员，并取得相应资格证书后持证上岗。
第五条
按照层级监督原则，上级建设主管部门及安监机构应当对下级建设主管部门或安监机构履行建设工程安全生产的监督职责情况进行指导监督。
第六条
建设主管部门及监督机构应当及时受理建设工程生产安全事故及安全事故隐患的投诉和举报，对投诉、举报事项进行调查核实，并依法进行处理。
第二章
监督内容
第七条
对建设单位履行安全生产责任情况监督检查的主要内容：
（一）按规定向建设主管部门提供建设工程有关安全施工措施资料，办理工程安全生产监督备案的情况。
（二）按照国家有关规定和合同约定向施工单位拨付建设工程安全防护、文明施工措施费用的情况。
（三）向施工单位提供施工现场及毗邻区域内地下管线、气象、水文观测、相邻建筑物和构筑物、地下工程等有关资料的情况。
（四）有无明示或暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件、消防设施和器材的行为。
（五）协调、组织、制定防止多台塔式起重机相互碰撞 2 的安全措施情况。
（六）对监理单位提交的要求施工单位整改消除安全隐患、停工整改的报告的处理情况。
第八条
对施工单位履行安全生产责任情况监督检查的主要内容：
（一）证书持有及安全生产条件保持情况，主要包括：
1、工程总承包以及专业承包、劳务分包单位的建筑业企业安全生产许可证。
2、企业负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书。
3、施工现场特种作业人员操作资格证书。
4、建筑起重机械的制造许可证、产品合格证、检验合格证；建筑起重机械在建设主管部门办理备案、安装告知及使用登记情况。
5、安全防护用品的产品合格证、检验合格证等保证产品质量的有关证件及采购、使用和管理情况。
（二）企业安全生产责任制度、安全生产规章制度、安全生产操作规程及国家和省建设主管部门规定的其他安全生产管理制度的建立及落实情况。
（三）工程项目实体安全文明施工情况，主要包括：
1、作业、办公生活区分开设置情况；宿舍、食堂的卫生条件和防火措施情况；施工机械、电动工具的使用和维护情况。
2、安全防护用品、设备是否符合安全性能要求及规范 3 使用的情况；采用新材料、新结构、新工艺或特殊结构施工的安全生产保证措施。
3、安全技术措施及安全专项施工方案的制定、审批和落实情况及危险性较大分部分项工程的论证情况。
4、重大危险源、重大安全隐患的登记、公示及监控记录情况。
5、企业自查、监理检查以及建设主管部门及其安监机构监督检查时下达的各类安全隐患整改、停工通知的落实及回复情况。
6、各项安全措施实施记录和安全生产检查记录。 第九条
对监理单位履行安全生产责任情况监督检查的主要内容：
（一）安全监理规划、监理实施细则编制及落实情况。
（二）审查施工企业的安全许可证、三类人员及特种作业人员考核合格证书有效性和安全生产管理制度建立情况。
（三）检查施工企业的工程项目安全生产保证体系运行以及实体安全防护情况。
（四）审核工程项目重大危险源辨识、预防及事故应急救援预案制定和落实情况。
（五）审查和监督落实施工企业施工组织设计中的安全技术措施以及专项施工方案情况。
（六）审核施工机械设备情况。
（七）按规定组织参与安全检查和验收情况。
（八）定期巡视检查危险性较大工程作业情况。
（九）下达隐患整改通知单，要求施工单位整改事故隐患情况或暂时停工情况；整改结果复查情况；向建设单位报告督促施工单位整改情况；向工程所在地建设安全监督机构报告施工单位拒不整改或不停止施工情况。
第十条
对勘察、设计单位安全履行安全生产责任情况检查的主要内容：
（一）勘察单位按照工程建设强制性标准提供真实的勘察文件，制定保证各类管线、设施和周边建筑物、构筑物安全措施的情况。
（二）设计单位在设计文件中注明施工安全重点部位、环节以及提出指导意见的情况；对采用新结构、新材料、新工艺或特殊结构的工程，提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故措施建议的情况。
第十一条
对其他有关单位履行安全生产责任情况监督检查的主要内容：
（一）机械设备、施工机具及配件的出租单位提供相关制造许可证、产品合格证、检测合格证明的情况。
（二）施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施安装单位的资质、安全施工措施及验收调试等情况。
（三）施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施的检验检测单位资质和出具安全合格证明文件情况。
第三章
监督方式
第十二条
建设主管部门及所属安监机构应当每年不少于两次组织对本行政区域内建设工程各方责任主体贯彻落实建设工程安全生产法律、法规、规章及有关标准、规范、政策性文件情况进行综合监督检查。并针对本行政区域内建设工程生产安全存在的突出问题进行专项监督检查。
综合监督检查和专项监督检查可采取督导检查、执法检查或与安监、监察等相关部门联合执法检查等方式进行。
第十三条
建设主管部门及其安监机构应当依法对已办理安全生产监督备案的建设工程项目实行监督管理。
对建设工程项目的安全监督方式主要有程序性审查和现场监督检查。
程序性审查是指安监机构根据建设工程安全生产监督备案、施工起重机械使用登记等管理制度，对工程各方责任主体按照规定程序和内容报送的相关资料的完整有效情况进行审查，并实施相关监督管理的活动。
现场监督检查是指安监机构按照相关法律、法规、规章和标准规范，通过对工程施工现场安全生产情况的抽查，核实工程各方责任主体安全生产责任制度和措施的落实情况，并实施相关监督管理的活动。
第十四条
安全监督检查的主要方法是：
（一）听取工作汇报或情况介绍。
（二）查阅相关文件资料和资质资格证明。
（三）考察、问询有关人员。
（四）抽查施工现场或勘察现场，检查各方责任主体履行职责情况。
（五）反馈监督检查意见。
第四章
监督程序
第十五条
建设工程项目的安全监督按照以下程序实施：
（一）审核建设单位报送的建设工程安全施工有关资料，办理安全生产监督备案。
（二）对建设工程各方责任主体进行安全监督交底，各方责任主体签订安全生产承诺书。
（三）对工程各方责任主体的施工安全行为和现场工程实体防护进行监督抽查，对违法违规行为依法实施处罚。
（四）工程竣工后，对各方责任主体及项目负责人、项目总监的安全生产职责履行情况进行综合评定。
第十六条
建设单位应当在工程开工前向工程所在地安监机构提交有关安全施工措施的资料；办理建设工程安全生产监督备案。
第十七条
建设工程办理安全生产监督备案后，安监机构应当组织各方责任主体召开安全监督交底会议，参加安全监督交底会议人员由安监机构的相关人员、建设单位项目负责人、施工单位（安全管理机构负责人、项目经理、专职安全员、技术负责人）、监理单位（总监理工程师）、勘察设 7 计单位及其他责任主体（分包单位的安全负责人）的相关人员组成。
安全监督交底的主要内容为：
（一）安全监督机构的职责权利、监督检查的主要要求、监督管理工作程序等。
（二）建设单位、监理单位、施工单位、勘察设计单位等责任主体在生产过程中必须履行的安全责任和义务以及违反法律、法规、标准、规范所应承担的安全生产责任。
（三）结合工程具体情况及特点提出的有关安全生产的具体要求。
交底会议后，各方责任主体签订安全生产承诺书。 第十八条
工程项目安全监督日常监督检查或抽查应根据工程及主要责任主体安全生产管理情况实施。
（一）一般工程项目在基础施工、主体施工、装饰装修施工阶段，日常监督检查或抽查不少于一次，检查中发现隐患较多的工程项目，适当增加检查次数。
（二）对上一发生事故的施工企业从事的工程项目及发生事故的在建工程项目，应列为重点监控项目，适当增加检（抽）查次数。
第十九条
工程项目竣工验收后，安监机构应对工程项目和工程主要责任主体及项目负责人、项目总监的安全生产职责履行情况进行综合评定，记入信用档案。
第二十条
安全监督过程必须如实记录，监督记录应规范、准确、完整、及时，必要时可附相关图片和资料。
8 第二十一条
安监机构应按工程项目建立安全监督档案，安全监督档案应装订整齐，纸张统一采用国际标准A4纸，档案材料由安监机构统一保管，保存期不少于工程竣工后两年。
安全监督档案内容主要包括：
（一）工程项目安全生产备案资料。
（二）起重机械安装告知、使用登记资料。
（三）建设工程安全监督交底书。
（四）工程项目施工安全承诺书。
（五）安全监督记录及相关图片等资料。
（六）安全监督活动中形成的处理资料、处罚文书复印件及佐证图文资料和整改复查资料。
（七）生产安全事故处理资料。
（八）工程项目相关综合评定报告书。
第二十二条
建设主管部门在职责范围内履行安全生产监督检查职责时，有权采取下列措施：
（一）进入被检查单位施工现场和其他工作场所进行检查。
（二）查阅与检查事项有关的文件和资料。
（三）向被检查的单位和有关人员调查了解情况。
（四）在检查中发现有安全隐患时，责令立即排除或者暂时停止施工。
（五）对不符合保证建设工程安全生产的国家标准或者行业标准，危及施工安全的工艺设备、淘汰材料和安全防护 9 用具等，予以查封、扣押，并在十五日内依法作出处理决定。
（六）采用复印、录像、拍照、录音等方式，如实记录监督检查情况。
第二十三条
建设主管部门及其安监机构在监督检查过程中，发现有关责任主体和责任人员有违反建设工程安全生产法律、法规、规章行为的，应当及时予以制止和纠正；依法应当给予处罚的，应当按照规定的权限和程序实施处罚。
第二十四条
安监机构对监督检查中发现的事故隐患，应当下达整改通知书，限期整改；对存在重大安全隐患的，应当下达暂时停工整改通知书，责令相关单位进行整改。
第二十五条
被责令限期整改、停止施工的单位应当在排除隐患后，向安监机构提出复查申请。安监机构收到申请后及时进行复查，并出具复查意见书，由被复查单位项目负责人和安监机构复查人员签名后存档。
第五章
法律责任
第二十六条
建设主管部门及其安监机构进行监督检查时。应当派出不少于两人的监督检查人员。监督检查人员应当主动出示有效行政执法证件，并不得有下列行为：
（一）非法干预被检查人的正常管理活动和施工作业秩序。
（二）监督检查过程中隐瞒事实，作虚假记录。
（三）索取或者收受被检查单位或个人的财物，谋求其他利益。
（四）侵犯当事人的人身权利和其他合法权利，泄露举报人的姓名、工作单位、家庭住址等有关情况。
（五）法律、法规、规章规定的其他禁止行为。 第二十七条
建设主管部门及其安监机构、监督检查人员在日常监督检查中有下列情形之一的，由其所在单位或者有关部门依法给予处分；构成犯罪的，移送司法机关处理：
（一）对应当受理的投诉、举报不予受理，或者受理投诉、举报后不及时处理的。
（二）监督检查人员玩忽职守，对监督检查中发现的应当予以制止、处罚的违法行为不予制止、处罚，导致安全生产事故发生的。
（三）违法实行检查措施或者执行措施，给从业人员人身或者财产造成损害、给施工单位造成损失的。
（四）实施监督检查，索取或者收受他人的财物或者谋取其他利益的。
（五）其他不依法履行监督职责或者履行职责不到位，造成严重后果的。
第二十八条
有下列情形之一的，由事故责任主体及其相关责任人员承担责任：
（一）建设主管部门及其安监机构、监督检查人员对发现的安全生产违法行为和事故隐患已经依法查处，但拒不执 11 行安全生产监管指令导致生产安全事故发生的。
（二）被建设主管部门及其安监机构、监督检查人员下达责令整改后，虽已进行整改但达不到整改要求，导致安全生产事故发生的。
（三）施工现场存在安全隐患被责令整改，整改期间未采取相关保护措施而造成生产安全事故发生的。
（四）未办理施工许可手续擅自施工，工程发生生产安全事故的。
第二十九条
两名以上安全监督检查人员共同作出违法或者不当行政执法行为的，由主办人员承担主要责任，其他人员承担次要责任；不能区分主要、次要责任人的，共同承担责任。
第六章
附
则
第三十条
本办法自2011年10月1日起实施，有效期5年。
交通局加强安全考核总结
目录
第一篇：交通局加强安全考核总结 第二篇：xx年交通局安全工作总结 第三篇：交通局XX年安全工作总结 第四篇：市交通局XX年安全工作总结 第五篇：xx年交通局安全工作总结 正文
第一篇：交通局加强安全考核总结
为保证各项工作顺利开展，强化督查。按时按质完成，继续完善各项责任制度。推行“主要领导抓全面、主管领导负责抓、责任领导直接抓”工作机制，定期、不定期地对重点工程、重点领域、进行检查监督，及时发现和纠正工作中存在问题；制定并细化相应的考核方法，将重点目标列入各单位的年终考核内容，并将任务完成情况作为各单位年终评先的重要依据。
一、区交通局坚持以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导， 年以来。深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕区委区政府“精品 建设”奋斗目标，大力发扬求真务实的工作作风，全体干部职工扎实工作，开拓创新，顽强拼搏，坚持做好“三个服务”努力为全区经济和社会事业的发展提供交通保证。
（一）职能目标 1全力推进农村公路建设
局科学组织、周密布置、严把质量、加快进度，强力推进农村公路建设。截止目前，x042韩上线改造工程 铁路以南2.5km已完成， 铁路以北正在协调荥阳
第 1 页 共 57 页 市汜水镇部分村组的土地，近期将开工；二期工程连霍高速 入口至 村1.8km已于10月8日开工，近期将完工；赵岭- 路面已完成1km,依照区委、区政府和市交通局的布置和要求。路基已完成1.2km北 -西涧沟2.5km北 -大坡顶1.8km0.8km - 0.9km公路建设已完工。
2加快运输市场发展
顺利完成全年计划。新增营运货车480辆，客车12台，新增维修企业2家，审验营运证800个，查获违规车辆53台次，对我区物流行业进行了普查，共登记较大型物流企业17家。区道路运输市场坚持快速增长，为 区经济发展提供了良好的运输环境。 年以来我区共完成道路客运量95万人次,客运周转量4160万人公里,货运量202万吨,货运周转量28500万吨公里。
3大力发展现代交通运输业
加快交通运输结构调整，局进一步增强发展意识。转变交通发展方式，大力发展现代交通运输业，进一步加强运输市场管理，积极实现由激进产业向现代交通运输业的转变。
对信誉考核中名次靠后的企业及资质未达到要求的企业给予停业整顿处置。1建立健全企业经营资质认证及信誉考核制度。积极在全区所有运输企业及维修企业中开展企业质量信誉考核及资质认证专项工作。
严格持证上岗制度，2严把从业人员资格关及运输车辆关。加强对运输、维修及特种行业从业人员培训。前三季度以来我区运输、维修及特种行业从业人员培训率、持证上岗率达100%同时，加强营运车辆技术管理，积极对全区营运车辆进行二级维护、技术评定及营运证审验工作，累计完成车辆检测xx台次，检测合格率达到98%以上。
严厉打击“黑车”野车”宰客、倒客等违法经营行为，3建立健全打击非法
第 2 页 共 57 页 营运长效机制。采取流动稽查、定点稽查、gps监控及电话举报等相结合的方式。积极开展旅游客车专项治理活动。查处违规客货车200余辆，发明了良好的营运秩序。
加快实现运输市场监管的信息化步伐。已对全区所有客车及危运车辆安装了gps动态监管系统并实施24小时监控，4不时完善道路运输监控中心。有效遏制了车辆超速、超载、不按线路行驶和违章驾驶等违规现象，积极开通96520交通运输服务热线，建立汽车救援网络。
4切实抓好平安生产工作
始终把平安生产当作交通行业的生命线，高度重视平安生产工作。继续坚持每月召开平安生产工作会议，坚决落实平安生产责任制，强化行业平安生产监管，做到警钟长鸣，常抓不懈。
严格农村公路建设平安管理。发现隐患及时修复或上报，1开展公路桥梁平安专项整治工作。对一些易发生危险的路段安排专人负责维护和管理。今年已累计排查隐患8起，并全部整改到位。坚持对农村公路建设工地实行拉网式检查，要求各施工单位严格按规范顺序进行施工，确保施工平安。
全面加强司乘人员的平安教育，2强化道路运输平安管理。对全区所有营运客车配备灭火器、救生锤和二级维护平安检测等情况进行了全面检查。认真落实“三关一监督”有关要求。充分发挥gps对客运、危运车辆进行动态监控的作用，及时纠正超速、超载和疲劳驾驶等违章行为，效果良好。
5积极做好燃油税费改革人员的稳定工作
区24名规费征稽人员面临转岗、再就业问题，燃油税费改革自今年1月1日正式实施后。运管所原有规费运输管理费被取消，收支缺口大，工资无法正常发放，致使交通系统内部极不稳定。目前，征稽人员的安排方案已基本确定，区
第 3 页 共 57 页 农村公路路政管理大队即将挂牌成立，局部人员也已参与国家统一组织的考试分流至税务部门；区财政即将向运管所拨付燃油税改革转移支付资金，以维持职工工资正常发放，暂时保证了交通系统内部稳定。
6汽车站圆满完成运营任务
运送旅客171万余人次，汽车站全年共发送班次114000班次。查处“三品”150件，没有出现一例安全事故，圆满完成旅客运输任务，并被郑州市春运办评为 年春运先进单位。全年完成各类营业收入100余万元，完成税收10万元，完成利润2万余元。做好各项工作的同时搞好公益事业服务，提高社会声誉，继xx年以来四次为高考学生在高考期间实行免费乘车服务，四次在八一”期间开展军人、复转军人、伤残军人免费乘坐郑上1路。
7公共职能 1做好电子政务工作
进一步完善了电子政务硬件设施，依照区委、区政府的要求。明确分管领导和电子政务工作人员，信息员按要求参加了市交通局、区政府举办的政务信息培训班，并认真做好电子政务工作。
完成区创建办布置的各项任务。2做好创建工作。
健全机构，一是成立局创建工作领导小组。明确责任；二是坚持每周五下午组织人员到g310上汜路部分路段、农村公路局部路段进行义务劳动；三是完善创建各项制度，积极开展“除四害”和健康教育活动。
（二）综合目标
1大力加强学习型机关建设
提高活动效果，为了进一步促进交通系统干部职工读书活动的顺利开展。局积极建立起读书活动长效机制。 年元月初，资金不充裕的情况下，筹资购买图
第 4 页 共 57 页 书360余册，并号召交通系统干部职工踊跃捐书120余册，建起了属于自己的图书室。广大干部职工积极借阅图书，认真记录读书笔记，交流读书心得，全员学习风气日渐浓厚，为我局建设学习型、文化型机关创造了良好的氛围。六月初，区委组织部开展了科级干部读书竞赛活动，局适时号召交通系统广大干部职工积极行动起来，并为全系统100余名职工每人购买图书《致加西亚的信》通过定期组织学习，展开讨论，互相交流，闭卷考试等形式，使职工逐步养成爱读书，会读书，读好书，活用书的习惯，把读书活动推向一个新高潮。
2进一步加强作风建设
交通系统面临前所未有的困难，面对当前严峻的经济形势及燃油税改革的进一步深入。号召全体职工要充溢激情干事业、要敢于负责担重任、要强化服务到一线。
全面推行延时服务、错时服务、限时服务，1推行文明服务。明确行政许可料理时限、工作规范。提倡使用文明用语，杜绝文明禁语，深入开展岗位练兵和文明创建活动，做到人人都是模范标兵，处处都是文明窗口。
掌握规范，2坚持文明执法。要求执法执收人员做到熟悉业务。做到业务熟练，规范规范，适用法律准确。执法执收规范、依据要公开，主体要合法，文书要规范，档案要齐整。严禁在路查中追车，严禁执法人员使用文明禁语，严禁与管理对象发生语言抵触或肢体接触。
要求责任领导深入基层抓督查，3加强督查促落实。推行二分之一工作法。做到发现问题在现场、解决问题在基层。深入开展明察暗访活动，广泛征求社会各界意见和建议，对群众反映属实的行风建设问题，坚决做到发现一起，查纠一起，层层倒查，落实责任。
3进一步加强党风廉政和精神文明建设
第 5 页 共 57 页 和其它工作一起安排，坚持把班子建设、党风廉政建设、精神文明建设、民主评议行风工作、行业文明创建活动和机关效能建设等有机地结合起来。一起落实，一起检查，一起考核，实行一把手负责制，积极开展各项活动，促进党建和精神文明建设出实效。
扎扎实实完成规定工作。不时解放思想，1积极开展“深入学习实践科学发展观”主题活动。依照学习动员、分析检查和整改提高三个步骤的要求。提升自己的思想素质，提高自己用科学发展观眼光解决问题的能力。
争当交通先锋”主题活动。为使活动开展的扎实有效，2开展“讲党性比奉献。局开展了讲党性比奉献、争当交通先锋”知识竞赛，进一步加深了全系统对党的先进性的认识和历史使命感。
提高职工主观能动性的发挥，3开展了设立意见箱、广泛征求意见活动。活动充分调动了职工的参与意识。提高交通系统科学管理水平，使人人都能为交通事业献计献策，切实解决了工作中存在问题。
二、取得成果的主要做法
（一）领导重视。真抓实干是局工作有效开展的根基和保证。年初，交通局召开专题会议，对交通系统各部门的职责进行重申，对各项制度进行重新修改和完善，为新工作的开展提供了有效保证。
（二）目标明确。对每一项工作都进行了细致分工，把公路建设、养护、规费征稽、运输市场、路政管理等工作分解到各二级机构，细化责任领导和责任人，层层签订目标责任书，形成一级抓一级，逐级抓落实，人人肩上有重担的良好氛围。工作中严格执行绩效考核，成立领导小组，每季度对各责任目标落实情况进行考核，工作目标与责任人年终考核挂钩，并认真落实有关奖惩方法。
（三）加强督促检查。对局属各单位的工作进行督察，每周召开一次例会，
第 6 页 共 57 页 每两周通报一次各单位的工作情况，表扬工作做的好的单位，并要求存在问题的单位限期整改。督察小组对提高交通系统工作水平起到非常积极的作用。
（四）上下团结。如民意，交通局要求全体干部时时处处以交通事业和人民利益为重，精心谋事、潜心干事、坦荡从事、谨慎行事，聚精会神思改革、谋发展、求突破。班子成员之间都能做到既有分工又有合作，心往一处想，劲往一处使，形成了具有极强的凝聚力和向心力的干部职工队伍。
（五）注重学习培训。积极为职工提供各种学习机会，严格落实各项学习制度，使职工不时提高为人民服务的身手。政策，领会精神实质，及时贯彻落实。二是集中组织进行业务知识培训，并以考试的形式确保质量。三是鼓励创新，创新是一个国家兴旺发达的不竭动力，交通工作中，更需要创新精神，制定了创新奖励方法，鼓励广大干部职工勇于创新、乐于创新、活跃交通事业的管理。四是外出学习，取长补短。经常组织职工外出观赏学习其他县、市、区的先进经验，互相交流，取长补短，加快提高。
（六）扩大宣传。组织专题宣传活动，广泛宣传交通部门的工作职责、办事顺序、执法依据等，让社会各界对我工作给予理解和支持，从而营造了良好的工作氛围。
三、存在问题及意见建议
（一）公路管养体制改革问题
农村公路依照“县道县养、乡道乡养、村道村养”原则，1农村公路管养方面。根据《河南省农村公路管理养护体制改革实施方案》规定。实行各级政府分级负责的养护体制，县乡道路养护资金由地方财政负担。自xx年至今，由于我区农村公路管养体制改革滞后，区财政未拨付县乡道路养护资金，郑州市财政又根据政策停止了对我区县道管养费用的拨付。截止目前，区境内县道27.2公里，
第 7 页 共 57 页 乡道61.7公里（每年基本的管养资金需要193万元）实际上处于失养弃养状态，路况逐年下降，道路使用年限缩短，再建成本增大，制约我区城乡社会经济发展。
根据《河南省农村公路管理养护体制改革实施方案》依照省厅村村通、乡乡连、县县畅的原则，2县乡道路建设资金投入问题。自xx年起。区加大了农村道路修建力度，但在路况提升的同时，区、镇财政对农村公路建设资金未配套到位。截止目前，区财政仅有少量资金到位，镇财政欠付配套资金已超过200万元，导致交通部门临时拖欠工程款，上访情况时有发生，信访稳定形势严峻。同时也降低了交通部门修建农村公路的积极性和市交通局对我区农村公路建设的支持力度。
由于行政区划调整， 年以来。 镇划归我区，农村公路建管任务越来越重，却没有设置农村公路管理所，正常管养工作无法开展，对上争取资金和项目受到很大制约。
（二）燃油税改革问题
征稽所机构转岗工作已完成，1农村公路路政管理大队无法开展工作。随着燃油税改革的全面推进。根据改革方案，区征稽所已更名为农村公路路政管理大队，人员转岗工作已完成，根据市财政局、市交通局通知， 年市财政下达我区征稽机构的经费只有人员工资及“三金”基数以 年1月份的工资为准）共计116万元，没有列支公用经费、津补贴增加局部和第十三个月工资，每年差额48万元（其中公用经费10万元，交通费用10万元，津补贴13万元，第十三个月工资７万元，三金部分8万元）目前，征稽所已停缴111月份“三金”津贴及第十三个月工资不能按时发放。由于受经费制约，转岗后的农村公路路政管理大队无法正常开展工作，侵害我区农村道路路产、路权的现象时有发生，路况日益下降。
运政管理和执法几近瘫痪。燃油税改革前，2运管所工资无法正常发放。运
第 8 页 共 57 页 管所经费每年基本支出140万元（工资84万元，三金31万元，办公费15万元，交通费10万元）每年收入来源为运输管理费50万元，检测站收入40万元，共计90万元。每年收支差额54万元，需从罚没收入中解决。改革后，一方面运管部门原有规费（运输管理费）被取消，另一方面检测站被要求脱离，收支缺口越来越大，工资无法正常发放，职工思想极不稳定，导致运管所所负责的客货运市场管理、修配市场管理、驾培管理和公路源头治超等工作无法正常开展。
（三）机构设置问题
区应成立交通战备办公室，根据济南军区国防动员委员会的要求。负责抓好国防交通基础设施建设、交通运输动员和专业保证队伍建设工作。由于没有机构，因而不能保证国家战略物资、紧急物资的运输，不能保证战时道路的疏通。
做好本职工作的同时，针对以上问题。建议区政府研究解决，以促进 交通事业的健康继续发展。
第二篇：xx年交通局安全工作总结 xx年交通局安全工作总结
今年以来，我局在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻《安全生产法》、《内河交通管理条例》等市县领导对安全生产工作的指示精神。坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕交通改革和发展大局，强化安全监督和管理。公路运输安全抓好“三关一监督”；水路运输安全重点抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好险路、险段和爆破物品的管理。通过督促检查、现场管理、制度兑现等一系列工作措施，使我县今年的交通安全工作控制在预定目标之内。
一、工作目标
xx年交通安全工作按照上级部门的要求和部署，结合我县实际，交通安全
第 9 页 共 57 页 工作总目标为：
1、水路：船舶安全面达到98%以上，持证船舶万吨事故死亡率0.5人以内，持证船舶每载重吨位直接经济损失控制在5元以内，杜绝水上一次死亡3人以上重大责任事故。
2、公路运输企业行车事故百车死亡率控制在2人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内。
3、杜绝在交通建设工程、安保工程、行业管理中因管理部门失职造成一次死亡10人以上的特别重大责任事故；国省道保持安全畅通；
4、安全工作基础扎实、规范。
二、交通安全工作完成情况
1、运输企业源头管理。xxxx公司发生轻微事故3起,无重大伤亡情况,四项安全指数均在控制范围内。
2、水路安全管理。水路运输安全平稳,没有发生任何事故（10月28日上早上7.40分左右，潘口乡轻土坝汽车渡口发生一起翻船事故，6人落水，5人获救，一人失踪，经县安委会鉴定，交通部门对此事故不负责）。
3、公路建设安全管理。公路施工安全平稳，没有发生安全责任事故。
三、工作措施
（一）、在领导上抓人员到位。
年初，根据我县交通安全工作实际，印发了《xx年安全工作要点》与各二级单位签定了包括安全工作内容在内的《xx年双文明建设目标责任书》，同时明确了分管安全责任人。道路运输源头安全、水路交通安全由副局长xxx负责，农村油路建设安全由副局长xxx负责，公路养护安全由公路段长xxx负责。我局把安全工作与双文明建设和单位、个人评优表模挂钩，建立了“谁主管，谁负责，
第 10 页 共 57 页 谁签字，谁负责，谁检查，谁负责”的责任机制，对出现安全责任事故的实行一票否决。
（二）、在措施上抓责任到位。
针对今年路网和农村油路工程的快速推进，局党委及时明确了今年安全工作的主要措施。同时，成立安全工作领导小组，借鉴去年做法，对分管责任人的主要责任规定为：
1、工程：①负责全县的公路、桥梁、隧道工程建设安全，各项管理制度、管理方案的制定和落实；②健全完善施工安全管理目标责任书；③加强施工安全人员的教育、培训；④加强施工现场的安全管理；⑤加强施工过程中爆破物资的运输、储存、使用和管理；
2、道路：①抓好全县交通运输行业安全生产管理工作；②起草制定道路交通安全的目标、规划、各项管理制度并督促贯彻执行；③健全完善道路交通安全目标责任书；④抓好专业运输企业、从事道路客货运输经营业主安全管理与教育；⑤帮助道路运输企业或从业者消除安全隐患，参与重大事故的调查、分析和营救工作；
3、水路：①制定水路交通安全管理和乡镇船舶渡口管理目标责任制，并加强督办督察落实到位；②汛期加强水路交通安全巡查力度；③消除水路交通安全隐患，取缔“三无”船舶；④加强对船舶经营业主和驾长的安全知识教育培训；⑤协助乡镇人民政府抓好乡镇渡口和乡镇船舶管理；⑥制定水路交通安全管理预案，主动抓好水路交通安全事故的营救和处理；
4、养护：①抓好公路养护，保障安全畅通；②加强对危险路段、公路桥梁的病害普查和监管；③加强公路安全隐患的排查,对危岩浮石、山体滑坡、地质沉陷派专人进行观测和监管，并采取行之有效的措施进行排查，做到有险必排，有
第 11 页 共 57 页 险必查；④加强路政管理，彻底根治在公路上乱堆、乱放、乱设摊点和打场晒粮；⑤妥善处理违章建筑，全面消除道路安全隐患。
（三）、在行动上抓落实到位
1、春运工作。今年春运，我们严格贯彻落实国家有关安全生产和运输安全管理的法律法规，加强了对驾乘人员的安全教育，加强了对客车、客船技术状况的检验，加强了客运站场等源头的管理和运输途中的监督检查，消除了安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，确保了广大人民群众的生命财产安全。春运期间共发班3500台次，增开包车或加班1500台次，安全运送旅客12万人次，安全日检覆盖达100%，“三品”查堵率达100%。同时，在双台、长坪、得胜、护架设立临时春运安全服务点，加强对过往车辆的动态管理，严厉打击无证经营、超范围（类别）经营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等违法违章行为。
2、水路。从3月至11月，由副局长xxx带队，组织局安运股、法制股、县海事处对全县8个有船乡镇的水上交通安全，进行了6次全面检查，配合有关部门参入了4次安全专项大检查。
一是对渡口农用船的安全管理，按照省厅《乡镇渡口达标实施方案》和交通厅等四厅局《关于落实乡镇船舶安全管理责任制的实施意见》的规范和要求对比检查。检查乡镇人民政府四级安全责任书是否签到位，是否经常性的开展水上安全检查，渡口、渡船在重大节假日是否有人值班，是否建立了乡镇船舶安全管理档案。针对渡口渡船和农用船存在的安全问题，检查组对各乡镇都有反馈情况并提出整改意见。
在检查中，对存在安全隐患的船舶依法下达了停航通知书5份和限期整改通知书10份，安全隐患整改通知书7份，禁止离港通知书6份，下达不适航通知书35艘次，驶向指定地点船舶3艘次。鉴于10月28日轻土坝沉船事故，对4
第 12 页 共 57 页 艘存在严重安全隐患的船舶予以停航整顿。11月18日县海事处对轻土坝汽车渡口依法作出了拆除拉河固定钢缆的决定。
对11处渡运量小、经济和社会效益底，且渡船无安全防护设施，不适宜设置渡口，我们汇同当地乡人民政府，在充分调查论证的基础上，报告县政府后，予以撤销。
二是加大了渡口达标力度，营造水上安全环境。今年我们利用上级有关文件精神，抢抓乡镇渡口（船舶）改造经费以奖代补的政策机遇，一方面向船主耐心宣传解释达标政策，另一方面积极向上级争取资金，先后使4处渡船达标，从而激发了其他船主改善船舶的积极性，加快了渡船改造力度，有力的保证了渡运安全。
三是对渡船、
旅游船和营运船作为重点检查对象。10月份松树岭电站蓄水发电形成库区后，为方便出行，当地老百姓纷纷要求购船参加渡口渡运。为了保障渡运安全和维护渡运秩序，我们主动上门，与官渡镇政府联系，在渡船的质量和数量上予以控制，并对松树岭库区船舶管理提出了指导性意见，对不符合渡运条件的船舶3艘不予年检并责令停航。
四是认真履行监管职责，进一步加强水上交通安全管理。为了加强水上交通安全管理，确保全县水上交通安全不发生安全责任事故，保证人民群众生命财产安全，我们做到了工作岗位在船头、码头、滩头，工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。关口前移，岗位下移，认真履行日常监管职能。重点加强春运、“五一”、“十一”等节假日及汛期的渡口安全检查，加强现场监督力度，抓反复、反复抓。我们坚持做到附近渡口每月检查一次，边远渡口2个月检查一次，汛期电话通知有船乡镇停渡，加强值班，局和海事处巡回检查。同时，交通局不定期组织水上
第 13 页 共 57 页 交通联合检查，在汛期，对重点渡口分片包干，责任到人，并对全县38处渡口（客渡船26处、汽渡船12处）、43艘渡船（渡船31艘、汽渡船12艘）进行了巡回安全检查，排查安全隐患，提高安全系数，确保水上交通安全无责任事故。
5月26日全县召开了有船乡镇的8个乡镇长参加的水路交通安全会，副局长xxx通报了我县水路交通安全管理状况，副县长xxx与各乡镇长签定了《xx年渡口船舶管理安全责任书》，各乡镇长就辖区内的船舶安全管理表态发言，副县长xxx就如何抓好乡镇船舶的安全管理强调了四点：一是对乡镇船舶的安全管理按照属地管理原则坚决把思想认识落实到位；二是坚决消除水上交通安全隐患；三是坚持把机制抓到位，坚持把目标落实到实处，杜绝任何责任事故，作为县政府对乡镇的钢性考核目标；四是坚决把责任机制和工作措施落实到位，并要求今年水路交通安全达到零事故。
3、公路运输企业源头安全管理。交通运输企业的源头安全管理以xxxxx公司作为重点管理对象，建立了运输企业（个体）安全网络，建立健全了安全例会制度、日检制度、“三品”查堵制度及二级维护保养制度等一系列安全管理新机制，形成了管理有规定、办事有制度、岗位有职责、流程有规范、质量有标准、处罚有尺度的制度体系。主要做法有：
⑴、在“安全生产月”活动中，充分利用宣传画、标语、横幅、报纸、电视等舆论工具。加大宣传力度，提高全员安全意识，一是在站内外醒目位置悬挂宣传横幅4幅，张贴标语30多张，召开了由局分管领导、运管、公司负责人参加的安全动员会，结合安全例会，认真学习安全管理的各项政策法律法规，共同营造一个重视安全工作的良好氛围，使全体员工对安全工作的认识有一个新的提高。二是落实措施，规范管理。为确保安全防范措施落实到位，xx公司实行了管理人员承包管理客车安全事项，把客车的车辆性能和驾驶员的规范操作作为公司
第 14 页 共 57 页 安全管理的重点管理内容。结合8月27日xx县客车发生交通事故，该公司结合这次事故和近期全国道路交通特大事故，编印了《关于近期交通事故的通报》，组织召开由安全管理人员和驾乘人员参加的安全教育会，牢固树立“预防为主，安全第一”的方针，各个安全关口切实履行职能职责，配合安全主管部门做好安全防范措施，避免交通事故的发生。同时，针对公路水毁、塌方影响安全行车的现状，教育驾驶员不得有冒险和侥幸心里，特别是鲍竹路、竹向路如果不能保证安全的情况下，不能发班。三是对公司所属客车进行了一次普查，普查车辆34台，有3台客车达到各项安全技术性能评分99.5分，对发现存在各类安全隐患的车辆责令整改，并以此次普查结果作为评选优秀驾驶员、安全文明号的一项标准之一。四是活动期间组织运管、公司领导及安全工作人员上路检查公司客车118台次，对客车的消防器材，及“三违”、“三超”等现象进行检查。针对客车必检的“八大部位”加强检测力度，共查出隐患车辆45台次，对检查发现的问题现场责令整改，及时消除各类安全隐患。
⑵、抓源头管理，促措施到位。抓源头管理，就是对运输企业“搞好三关一监督”，主要管理手段有：在把握“运输企业的市场准入关”中，严格市场准入制度，对不符合准入条件的，坚决予以取缔。在把握“营运车辆技术状况关”中，严格车辆综合性能检测和车辆性能评定制度。今年共检测营运车辆491辆，排除各类安全隐患126起，纠正违章车辆187起，中止违章车辆运行35台次，安全日检客车10080台次，把不符合技术状况的车辆拒之运输市场。在对“客运站场安全监管”中，重点抓了客运安全管理，坚决做到了“三坚持”、“四不准”和“五禁止”。“三坚持”是坚持每班的“日检”制度，坚持每班的“三品”检查制度，坚持发车前的乘员检查。“四不准”是对不符合聘用条件的驾驶员不准发班。无安检单的车不准发班，无“三品”检查单的不准发班，行车手续不齐全的不准发
第 15 页 共 57 页 班。“五禁止”是技术状况不全的车辆禁止进站，准驾资质不符合的驾驶员禁止上车，证照不全的禁止排班，禁止“三品”上车出站，禁止超员车出站。
⑶、为安全行车积极创造条件。今年6月18日，xx公司投资300万元，购进10台豪华客车，正式运营“村村通”客运业务。这些豪华大吧分别开向太和、仓浪、佑城、大庙、竹坪等10个行政村。“村村通”客车的开通，可以使首批4万余名农民兄弟坐上安全舒适的车辆，对促进区域经济交流、加快农民脱贫致富的步伐，为保证道路安全运行，提供了坚强的物质保障。
4、公路施工。
交通重点工程主要有三关隧道、界山隧道、竹向路上的7坐桥梁和3条隧道建设、襄关路改造及农村路网、农村油路等建设工程。今年，局共组织4次专班对上述公路施工进行了全面排查，同时局党委班子成员每人负责一项公路工程，并长期驻点督办。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加强爆破物资管理，采取逐级审批，登记造册，爆破物品管理员、安全施工监督员、工程质量验收员“三员”到位，确保爆破安全；二是各施工路段明确安全责任人，建立健全安全管理制度；三是第一责任人与各施工路段负责人、施工负责人与施工的各个环节层层签定了安全责任书，并督促落实到位；三是施工现场按照“三先三后”的原则施工。“三先三后”是：先上部后下部施工，先观察后施工，先排险后施工，特别是对高挖深填、滑坡、悬岩浮石的监控，明
确观察员，按照施工顺序，在保证安全的情况下才能施工；四是严格现场管理，重点路段，重点部位设立安全警示标志，施工关键部位设立安全防护设施，防止闲散人员和车辆进入工地。
四、存在的问题
1、水路
第 16 页 共 57 页 今年水上安全势态良好，安全意识较以往有所提高，但也有不可忽视的问题继续存在；
各乡镇虽然采取了一些行之有效的措施对水路交通安全进行了综合监管，但安全隐患仍然存在，主要表现在以下几个方面：
一是“三无”船舶仍在一定范围内存在，文峰乡轻土坪村和大中沟村共7只农用船，在从业人员没有取得从业资格证书的前提下，长期从事载客营运，潘口乡陶器厂客渡船只腐烂年久失修；田家镇南北坝3艘客渡船长期没有检验；吉鱼下湾客渡船、泗河客渡船船员超龄并且船舶没有检验等。
二是农用船舶和渔船非法载客营运还普遍存在。 三是从业人员素质过低，许多船员无证驾驶。 四是部分乡镇的汛期水路交通安全抢险预案还不完备。
2、运输企业
①运输企业的安全例会、安全检查时有走过场现象。 ②站外“三品”查堵时有时无。
③源头管理抓的不够，私请乱聘驾驶员时有存在。 ④事故责任追究不到位。
3、公路设施
①我县受山区制约，危岩浮石多，施工时极易发生坍塌和滑坡，给施工带来隐患。
②受地质影响，久晴、久雨导致公路滑坡坍塌的频率增大。
③我县大部分公路先天不足，弯急坡陡，路面等级低，抗灾能力弱，给行车带来安全隐患。
五、xx年的打算
第 17 页 共 57 页 一是继续抓好季节性和经常性的安全管理工作，抓现场管理，抓制度落实，抓责任到位，时刻紧绷安全这根弦。
二是配合乡镇人民政府加大对乡镇船舶的安全管理力度，按照“谁主管，谁负责”的原则，坚决落实县、乡、村、船主四级安全管理责任制，坚决打击“三无”船舶非法渡客。
三是抓源头管理，重点抓好客车、客船、车站、渡口的现场安全管理。 四是抓重点工程、重点路段，把安全隐患消灭在萌芽状态。 二○○五年十一月二十七日 第三篇：交通局XX年安全工作总结
一、总体安全形势
今年以来，我系统广大干部、职工在××市交通局和上级有关部门的领导下，紧紧围绕全市交通中心工作，落实科学发展观，开展了“三项行动”，推进了平安交通建设暨安全基础年活动的深入，促进了隐患治理、管理工作的规范和交通安全监管水平的提高，交通系统安全形势持续稳定，系统直属企业未发生重大交通责任事故，辖
区航道未发生24小时以上堵塞责任事件，为××经济又好又快发展，提供了优良的交通运输安全环境。
二、工作情况回顾
今年以来，各级领导都十分重视安全工作，经常提醒大家：安全生产事关大局，要以对党、对人民高度负责的精神，充分认识抓好安全生产工作的极端重要性，要时刻保持清醒的头脑，围绕“保安全、求稳定、促和谐”的总体要求，全力以赴，把安全工作抓紧、抓实、抓好。
(一)领导重视，推进了责任制的落实
第 18 页 共 57 页 我局领导高度重视安全生产工作，把安全工作纳入“五同时”管理，在计划、部署、检查、考核、奖惩工作时，同时落实安全生产工作。
1、逢会必讲安全,促进全员安全意识的增强。在今年1月10日的局中层以上《干部述职述廉和创新工作会》上，把安全工作作为述职和创新工作的一项重要内容进行述评和规划，把安全工作与党风廉政工作摆上同等重要的位置。在今年2月12日市局组织召开的《市交通系统XX年总结表彰暨XX年工作部署大会》上，对08年安全工作也进行了全面总结，在落实09年工作任务的同时，对安全生产工作作了总体部署。会议强调“要持续保持交通安全形势的平稳”，将“安全、廉政、质量”工作为全年重点工作，实行交通工程质量和安全、廉政“双合同制”。狠抓交通安全监管，以平稳的安全形势保障全市经济又好又快发展。在5月23日的《市交通系统深入学习实践科学发展观活动推进会》和7月11日的《局机关学习实践科学发展观活动推动会》上，局领导提出，要把做好安全工作作为落实科学发展观的一项重要措施抓紧抓好，抓出成效。在6月20日《局领导班子成员学习实践科学发展观检查分析会》上，各位局领导还从自己的工作岗位出发分析了安全形势，并提出了下一步工作措施。
今年先后16次召开安全专题会议，下发、转发安全文件21份，在思想上、组织上、措施上促进了各项安全措施的落实;先后36次开展安全督促检查，推动了安全工作的开展。
2、党员“联路接桥”，推进道路安全工作的开展。我局今年下发了《交通系统党员干部“联路结桥”志愿服务活动实施意见》(姜交委XX27号)文件，引导党员干部充分发挥先锋模范作用，要求党员做农村公路讲解政策的宣传员、主动参与的示范员、沟通联系的信息员、排除清障的安全员、管养养帮护的指导员，努力实现全市农村公路建、管、养的良性循环，推进全市经济社会又好又快发展。
第 19 页 共 57 页 系统100各党员干部自愿者，联结着100条道路、200多座桥梁，他们不计名利，利用工作之余时间，到所分工的路段了解路情、察看路况、巡查桥涵，及时排查问题、消除隐患，确保公路桥梁经常处于整洁、通畅、安全的状态。
3、明确岗位职责，推动安全责任制的落实。我们按照《××市安全生产行政领导责任规定》要求，下发了《XX年××市交通局安全监管工作任务分解表》,将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级承担安全生产责任，进一步明确各部门安全监管工作重点，推进安全生产监管职责到边到底。
在领导干部中强化安全生产“一把手负责制”，在党员干部中强化“一岗双责制”，在广大干部职工中推行“全员责任制”，并层层签订安全生产责任书，严格实施“一票否决制”、“安全风险抵押制”，年终严格考核，有力推动了安全生产责任的落实。
4、加大考核力度，激励安全责任制的落实。局进一步完善考核奖惩制度，在与各单位、各责任人签订责任状的同时，严格按《安全生产目标管理责任书》的规定要求，缴纳安全风险抵押金、考核述评，表彰奖励成绩突出的先进集体和个人。局09年收缴安全风险抵押金近10万元，08年用于安全奖励7万余元。
(二)开展安全月活动，促进全员安全意识的提高
今年是全国第8个安全生产月活动，为确保活动取得实实在在的效果。我们：
1、建立组织，强化活动的组织领导。为强化对活动的组织领导，局成立了以局长为组长的系统“安全生产月”活动领导小组，专门下发了姜交发XX37号文件，明确了活动计划和实施方案，指导面上工作的开展。基层各单位、部门积极响应，也相应成立了组织，明确专人具体负责，保证了活动的正常开展。
2、多种形式，营造活动的宣传氛围。活动中，我们以“关爱生命，安全发展”为主题，采用多种形式大张旗鼓地开展安全生产宣传，督促和组织基层单位
第 20 页 共 57 页 征订“安全生产月”宣传画23套，在门前、工作区域内、施工现场挂条幅22条
第四篇：市交通局XX年安全工作总结
一、总体安全形势
今年以来，我系统广大干部、职工在××市交通局和上级有关部门的领导下，紧紧围绕全市交通中心工作，落实科学发展观，开展了“三项行动”，推进了平安交通建设暨安全基础年活动的深入，促进了隐患治理、管理工作的规范和交通安全监管水平的提高，交通系统安全形势持续稳定，系统直属企业未发生重大交通责任事故，辖
区航道未发生24小时以上堵塞责任事件，为××经济又好又快发展，提供了优良的交通运输安全环境。
二、工作情况回顾
今年以来，各级领导都十分重视安全工作，经常提醒大家：安全生产事关大局，要以对党、对人民高度负责的精神，充分认识抓好安全生产工作的极端重要性，要时刻保持清醒的头脑，围绕“保安全、求稳定、促和谐”的总体要求，全力以赴，把安全工作抓紧、抓实、抓好。
（一）领导重视，推进了责任制的落实
我局领导高度重视安全生产工作，把安全工作纳入“五同时”管理，在计划、部署、检查、考核、奖惩工作时，同时落实安全生产工作。
1、逢会必讲安全,促进全员安全意识的增强。在今年1月10日的局中层以上《干部述职述廉和创新工作会》上，把安全工作作为述职和创新工作的一项重要内容进行述评和规划，把安全工作与党风廉政工作摆上同等重要的位置。在今年2月12日市局组织召开的《市交通系统XX年总结表彰暨XX年工作部署大会》上，对08年安全工作也进行了全面总结，在落实09年工作任务的同时，对安全
第 21 页 共 57 页 生产工作作了总体部署。会议强调“要持续保持交通安全形势的平稳”，将“安全、廉政、质量”工作为全年重点工作，实行交通工程质量和安全、廉政“双合同制”。狠抓交通安全监管，以平稳的安全形势保障全市经济又好又快发展。在5月23日的《市交通系统深入学习实践科学发展观活动推进会》和7月11日的《局机关学习实践科学发展观活动推动会》上，局领导提出，要把做好安全工作作为落实科学发展观的一项重要措施抓紧抓好，抓出成效。在6月20日《局领导班子成员学习实践科学发展观检查分析会》上，各位局领导还从自己的工作岗位出发分析了安全形势，并提出了下一步工作措施。
今年先后16次召开安全专题会议，下发、转发安全文件21份，在思想上、组织上、措施上促进了各项安全措施的落实；先后36次开展安全督促检查，推动了安全工作的开展。
2、党员“联路接桥”，推进道路安全工作的开展。我局今年下发了《交通系统党员干部“联路结桥”志愿服务活动实施意见》（姜交委XX27号）文件，引导党员干部充分发挥先锋模范作用，要求党员做农村公路讲解政策的宣传员、主动参与的示范员、沟通联系的信息员、排除清障的安全员、管养养帮护的指导员，努力实现全市农村公路建、管、养的良性循环，推进全市经济社会又好又快发展。系统100各党员干部自愿者，联结着100条道路、200多座桥梁，他们不计名利，利用工作之余时间，到所分工的路段了解路情、察看路况、巡查桥涵，及时排查问题、消除隐患，确保公路桥梁经常处于整洁、通畅、安全的状态。
3、明确岗位职责，推动安全责任制的落实。我们按照《××市安全生产行政领导责任规定》要求，下发了《XX年××市交通局安全监管工作任务分解表》,将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级承担安全生产责任，进一步明确各部门安全监管工作重点，推进安全生产监管职责到边到底。
第 22 页 共 57 页 在领导干部中强化安全生产“一把手负责制”，在党员干部中强化“一岗双责制”，在广大干部职工中推行“全员责任制”，并层层签订安全生产责任书，严格实施“一票否决制”、“安全风险抵押制”，年终严格考核，有力推动了安全生产责任的落实。
4、加大考核力度，激励安全责任制的落实。局进一步完善考核奖惩制度，在与各单位、各责任人签订责任状的同时，严格按《安全生产目标管理责任书》的规定要求，缴纳安全风险抵押金、考核述评，表彰奖励成绩突出的先进集体和个人。局09年收缴安全风险抵押金近10万元，08年用于安全奖励7万余元。(敬请期待好更好文章：)
（二）开展安全月活动，促进全员安全意识的提高
今年是全国第8个安全生产月活动，为确保活动取得实实在在的效果。我们：
1、建立组织，强化活动的组织领导。为强化对活动的组织领导，局成立了以局长为组长的系统“安全生产月”活动领导小组，专门下发了姜交发XX37号文件，明确了活动计划和实施方案，指导面上工作的开展。基层各单位、部门积极响应，也相应成立了组织，明确专人具体负责，保证了活动的正常开展。
2、多种形式，营造活动的宣传氛围。活动中，我们以“关爱生命，安全发展”为主题，采用多种形式大张旗鼓地开展安全生产宣传，督促和组织基层单位征订“安全生产月”宣传画23套，在门前、工作区域内、施工现场挂条幅22条
，树戗牌26块，贴标语54张，出板报10期，出动宣传车艇4次，扩大了活动的影响力。动员组织系统职工参加上级组织的“安康杯”和“职业安全健康”知识竞赛。7月15日，在月度安全例会上，当场对参会的11名系统各单位安管人员进行了《××市交通系统安全生产知识测试》。
３、扎扎实实，组织开展“咨询日”活动。“安全生产月”活动咨询日
第 23 页 共 57 页 ，我们一方面组织有关部门在瑞骠公司站前广场设立咨询台，另一方面组织6名同志参加市在坝口广场举办的“安全生产月”咨询日活动。我们编发了《致交通战线职工一封信》、《安全生产理论创新之亮点》、《乡镇农用自备船舶安全航行须知》、《铁的事实、血的教训》等8套5000多份（册）宣传资料，制用展出安全宣传展板4块；海事、运管、公路、航道等执法部门还出动宣传车艇4辆艘次，瑞骠公司利用电子显示屏、公交公司采用内部发短信等形式，向职工和群众宣传安全法律知识和紧急事件处置措施、消防、防雷等常识以及夏季安全行车注意事项等。多种形式的学习、宣传、教育，增强了安管干部做好安全工作的责任感和紧迫感，提高了广大职工的安全意识和自我防护技能。
（三）深化平安交通建设，扎实开展隐患排查治理
我们以深化“平安交通建设”为目标，以“安全管理推进年”活动为基础，以“三项行动”为抓手，以“隐患治理”为突破口，突出道路交通运输、水上交通和建筑施工等重点领域，开展了隐患排查和专项整治。今年共排查隐患300处，整改一般隐患299处，一处重大隐患落实了五条防范措施。
系统安委会在建立组织、开会部署、下发文件的基础上，还利用板报、标语、橱窗、公开信等形式，进行广泛宣传，同时一方面突出对各监管对象安全法律法规的贯彻落实、规章制度的建立和执行、安全培训教育、应急管理、事故处理和责任追究等方面的共性情况进行检查；另一方面又针对公路养护、建筑施工、危化品运输、道路客运等企业的不同情况，对隐患治理工作进行督查和指导，以推进隐患治理工作的开展。各行业监管部门，围绕本职工作目标和任务，分头组织开展隐患排查治理。
1、工程质监强管理，桥梁安全道畅通。一是贯彻执行施工安全许可证等制度。强化工程安全合同管理，督促在建的6家交通工程施工单位，落实业主负责
第 24 页 共 57 页 制、招投标等制度；督促企业完善安全施工方案报批手续，落实安全经费。二是强化在建工程的安全管理。对在建的5处重点工程项目，从立项、审批、设计、施工，到施工现场警示标志标牌、安全防护设施、作业人员培训等项都进行督查。三是配合开展农村道路交通安全整治。为进一步强化对农村公路的管理，认真执行《××市农村公路管理养护办法》和《××市农村公路管护考核办法》，并专门组织对相关人员进行两个办法的培训学习督促各镇（区）成立农村公路管护办公室，落实了专职工作人员；目前，17个镇区道路的管护负责人、责任人已经明确，并签订管护责任书，农村公路管护责任牌已安装到位。今年共投入386万元，新增和完善道路警示桩600多根及各类警示标志牌100余块。全年共完成危桥改造60座（其中，多年来存在严重安全隐患的新通扬河2号桥已拆除重建，年底建成通车，该桥工程总投资1200多万元人民币），使农村道路交通安全设施进一步完善，通行条件明显改善。
2、公路部门重管养，公路干线安全畅通。一是加大道路巡查频率。除正常检查外，每季和重大活动都对全市30.4公里的国道、45.2公里的省道和280公里县乡干线公路的安全防护设施进行了检查。二加大隐患整治力度。今年投入60多万元对省道x229线王石桥、姜溱河大桥、前堡桥进行了改造，投入10多万元及时对改造后的路面标线进行完善，增补警示标志36根、标牌8块。
3、运管部门严把关，运输秩序进一步规范。运管部门严格“三关一监督”，对水陆客货运企业、汽车维修企业、驾驶员培训培训学校的安全资质条件实施动态监管，督查其履行主体职责，保持其初始资质条件；强化对295辆客车、473辆出租车、64辆公交车、98辆危化品运输车的安全管理，每季都对其技术状况进行检查、对客运站安全设施、站场秩序进行督查；在专项整治活动中，会同公安、安监等部门，先后查处驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶违章违法行为
第 25 页 共 57 页 和非法违法运输经营行为320多起，查处车辆非法运营行为296辆次；为吸取成都“6.5”公交车燃烧事故的教训，与局安全办会同公安、安监等部门，用4天时间对全市的301辆客车，进行了安全专项检查。一次检验合格率75，76辆通过整改，二次检验合格73辆。其余3辆车，1辆车被责令停运整改，1辆进厂大修，1辆报停。在农村道路交通安全集中整治期间，与公安、农机等部门联手，现场查纠非客运车辆从事营运、货车超限超载等违规运输行为12辆次，打击违法违规车400多辆次，规范了运输经营秩序；在推进农村“通达工程”活动中，强化客运班车公司化改造、推进了城乡客运一体化进程。目前，全市297个行政村，符合通车条件的283村，都已通了公交车或客运班车，城乡客运一体化覆盖率达50。
4、海事部门强监管，水上交通安全畅通。海事部门除职能部门正常组织例行检查外，重大活动和时节，分管局长（处长）亲自带队，全年先后13次对12道渡口、风景区12艘游船、12艘画舫船，2家危险品装卸码头进行安全例查，及时消除了6艘船舶的10多处隐患和3名操作人员的不安全行为；纠正农杂船非法载客违规行为4起。强化对兴泰公路新通扬河桥、泰东河大桥等6处水上施工作业现场的安全监管，先后出动500多人次，参加水工作业断航13天，帮助施工单位维护水工作业安全120多天；协助做好春运、会船节、端午节、五一节、国庆60周年等期间水上交通安全保障工作。每天抽出4艘海巡艇，强化对泰东河溱潼段、溱湖风景区等重点航段和复杂水域的巡航，及时清除碍航无主沉船4艘。今年内未发生因管理不善水上堵塞24小时的事件，未发生一次死亡3人以上的水上交通事故，为水上交通运输、人民生产生活和水上娱乐提供了良好的水上安全环境。
安全月活动中，在溱潼海事所设立了安全宣传咨询台，利用海巡艇在泰东河
第 26 页 共 57 页 俞垛祝庄段开展了水上流动宣传；在港口、码头、船闸等场所张帖宣传标语、悬挂横幅，向过往船舶发放安全宣传资料3000余份；在××电视台16个频道连续8天播放安全宣传字幕，以提高全社会的安全意识。
今年又投入20多万元，更换修理渡船4艘，添置、更换标志、标牌8块，修理渡口码头以及连接码头道路、渡棚修理、码头疏浚等。
5、航道部门精管养，保障了航道安全畅通。一是严格巡航制度。发现问题，及时向有关部门报告，并同时向权属单位发出书面敦促函。今年共上航巡查219天、2.23万公里。二是严格扫床计划。建立了航道易浅航段信息资料，制定清淤预案，一旦发生淤积造成堵塞，立即启动清淤预案。今年消除碍航隐患12处、36平方米/54吨，行政处罚案7起。三是加大安全投入。今年已投入260万多元，增设安全标志标牌、疏浚河床、清除泰东河的围堰，及时整改了安全隐患，保障了航道安全畅通。
6、单位抓自改，促进平安单位建设。系统各单位认真开展隐患自查、自改，坚持边查边整边改，一般隐患都能及时整改到位，重大隐患也认真落实了防范措施。
检测中心注重隐患治理。把安全工作的注意力放在用电安全、防雷安全、设备动态安全、消防安全、引车安全和门卫安全等方面，平时站领导亲自带领队开展安全检查。
收费站始终把安全工作放在首位。在面临迁址、人员分流等情况下，完善规章制度，建立“安全联查体系”（总值班牵头查，电工早晚查，班长班前、班中、班后查的安全联查体系），在站拆除、重建、迁址和人员分流的过程中，做到了安全无事故。
瑞骠公司以活动促安全。一是开展各项安全活动。精心组织开展了安全月、
第 27 页 共 57 页 百百赛等安全活动，突出两会期间、五一节、国庆60周年等重大活动和节假日期间的安全生产工作，与机驾人员签定安全承诺书，重点抓好车辆检查、驾驶员资格审验、站务管理。坚持实行领导带班督查、安管人员跟班检查、执法人员上路抽查，及时发现和消除隐患。二是抓隐患排查治理。今年共查出一般事故隐患254处，整改254处，整改率100。三是强化机驾人员的管理。借机驾人员资质及从业资格证审验机会，对所有机驾人员进行摸底，对有严重违章的，通过进行重点谈话、专门学习，帮助其提高安全意识；对发生交通责任事故的,坚持“四不放过”的原则，按公司规定进行处罚；对于发生重大安全事故和有本文公务员在线://gwy101“三私”的，给予开除或调离原岗位处理，纯洁了驾驶员队伍。四是抓好车辆管理。利用车辆定期检验、月度检查、例保及突击检查的时机，把好车辆的安全性能关，坚决杜绝不符合安全条件的车辆上路运营。同时加大车辆的更新改造力度，今年又投入400多万元，新增高级车8辆，淘汰老旧车5辆，新增配安全锤68把、添置灭火器32只、更换轮胎48只，提高了企业的本质安全度。
振兴公交公司每季和重大活动都要对130多名驾乘人员进行安全一次教育，今年已对驾乘人员进行了1次安全教育，组织了75人次安全知识考试；每逢重大活动，都邀请安全、公安、运管等部门，对其运营车辆进行安全审查。今年先后查出有隐患或问题的车辆85辆次，当场停班进厂整修；同时强化现场安全管理，平时4名安管人员大部份时间都在班线上，现场纠正违章行为30次，与机驾人员重点谈话3人次；及时清除不合格机驾人员，今年先后更换10名驾驶人员。
姜华公司从基础做起，完善规章制度，夯实安全工作基础，强化现场安全管理。根据公路工程现场经常发生安全事故的特点，组织各项目部主要负责人和安全员到靖江、泰兴、兴化等兄弟单位参观学习、相互交流，并开展以复杂路段作
第 28 页 共 57 页 业和养护工作等为主要内容的专项检查和整治工作。公司组织各项目部经理、安全员成立2个专项检查组，对施工项目部进现场督查指导，不仅提高了施工人员的安全素质，也促进了施工现场安全措施的落实。
今年公司又投入9万余元，添置安全设备、购置安全设施、职工安全及劳动保护用品，为企业安全生产夯实了基础。
三、存在的主要问题和原因
上半年的工作虽然取得了一些成效，但对照全年安全工作目标任务，发现还存在一些问题和不足，有的还是老问题。主要表现在：
1、企业或经营业主安全主体责任落实不到位。安全管理组织机构不完善，不能按规定要求配备安全管理人员；职工教育培训不到位，有的人员未经培训就上岗；规章制度执行不力，虽然有制度但在执行过程中不能做到一视同仁，使一些制度形同虚设；现场监管不到位，现场作业人员不能正确佩戴或不佩戴安全防护用品；电器设备接线不规范、刀闸壳损坏严重、铜丝替代保险丝。
2、事故隐患和问题仍然存在。个别生产机械技术状况不符合规定要求，特种作业人员有无证上岗，使用磨损严重的轮胎，灭火器材无效或放置位置不规范的现象仍然存在；公路险段、河道上的危桥仍然存在。
3、部门之间安全工作不平衡。绝大多单位对安全工作十分重视，但也有个别单位、部门对安全工作敷衍了事，工作常处于被动应付。从主观上看，具体工作人员作风还不够扎实，工作责任感心不强。从客观上看，人手少事务多，一时难以应对，工作只能是听得多、说得多到实地督查指导少，工作的实际效果自然就差。
四、近期安全工作安排
目前，天气渐冷，冬季已经到来，对照我局全年安全工作目标，为确保今年
第 29 页 共 57 页 安全形势持续保持稳定的态势，确保全年工作任务的完成，我们将：
１、继续抓好当前的安全工作。集中精力抓好冬季安全生产工作，确保不发生重大责任事故。
2、以年终考核为契机，继续抓好安全方针政策的宣传。利用年终考核这个机会，对各单位贯彻执行安全法律法规和各项经济政策的情况进行督查，督促经营单位建立和落实安全生产规章制度制度，切实履行安全生产主体责任。
3、加大隐患排查治理力度。督促单位履行安全管理职责，加大对隐患排查治理力度；督促行业管理部门，抓好专项整治“回头看”，确保“三项行动”取得实效，确保安全工作目标的实现。
第五篇：xx年交通局安全工作总结
xx年交通局安全工作总结 今年以来，我局在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻《安全生产法》、《内河交通管理条例》等市县领导对安全生产工作的指示精神。坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕交通改革和发展大局，强化安全监督和管理。公路运输安全抓好“三关一监督”；水路运输安全重点抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好险路、险段和爆破物品的管理。通过督促检查、现场管理、制度兑现等一系列工作措施，使我县今年的交通安全工作控制在预定目标之内。
一、工作目标 xx年交通安全工作按照上级部门的要求和部署，结合我县实际，交通安全工作总目标为：
1、水路：船舶安全面达到98%以上，持证船舶万吨事故死亡率0.5人以内，持证船舶每载重吨位直接经济损失控制在5元以内，杜绝水上一次死亡3人以上重大责任事故。
2、公路运输企业行车事故百车死亡率控制在2人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内。
3、杜绝在交通建设工程、安保工程、行业管理中因管理部门失职造成一次死亡10人以上的特别重
第 30 页 共 57 页 大责任事故；国省道保持安全畅通；
4、安全工作基础扎实、规范。
二、交通安全工作完成情况
1、运输企业源头管理。xxxx公司发生轻微事故3起,无重大伤亡情况,四项安全指数均在控制范围内。
3、公路建设安全管理。公路施工安全平稳，没有发生安全责任事故。
三、工作措施
（一）、在领导上抓人员到位。 年初，根据我县交通安全工作实际，印发了《xx年安全工作要点》与各二级单位签定了包括安全工作内容在内的《xx年双文明建设目标责任书》，同时明确了分管安全责任人。道路运输源头安全、水路交通安全由副局长xxx负责，农村油路建设安全由副局长xxx负责，公路养护安全由公路段长xxx负责。我局把安全工作与双文明建设和单位、个人评优表模挂钩，建立了“谁主管，谁负责，谁签字，谁负责，谁检查，谁负责”的责任机制，对出现安全责任事故的实行一票否决。
（二）、在措施上抓责任到位。 针对今年路网和农村油路工程的快速推进，局党委及时明确了今年安全工作的主要措施。同时，成立安全工作领导小组，借鉴去年做法，对分管责任人的主要责任规定为：
1、工程：①负责全县的公路、桥梁、隧道工程建设安全，各项管理制度、管理方案的制定和落实；②健全完善施工安全管理目标责任书；③加强施工安全人员的教育、培训；④加强施工现场的安全管理；⑤加强施工过程中爆破物资的运输、储存、使用和管理；
2、道路：①抓好全县交通运输行业安全生产管理工作；②起草制定道路交通安全的目标、规划、各项管理制度并督促贯彻执行；③健全完善道路交通安全目标责任书；④抓好专业运输企业、从事道路客货运输经营业主安全管理与教育；⑤帮助道路运输企业或从业者消除安全隐患，参与重大事故的调查、分析和营救工作；
3、水路：①制定水路交通安全管理和乡镇船舶渡口管理目标责任制，并加强督办督察落实到位；②汛期加强水路交通安全巡查力度；③消除水路交通安全隐患，取缔“三无”船舶；④加强对船舶经营业主和驾长的安全知识教育培训；⑤协助乡镇人民政府
第 31 页 共 57 页 抓好乡镇渡口和乡镇船舶管理；⑥制定水路交通安全管理预案，主动抓好水路交通安全事故的营救和处理；
4、养护：①抓好公路养护，保障安全畅通；②加强对危险路段、公路桥梁的病害普查和监管；③加强公路安全隐患的排查,对危岩浮石、山体滑坡、地质沉陷派专人进行观测和监管，并采取行之有效的措施进行排查，做到有险必排，有险必查；④加强路政管理，彻底根治在公路上乱堆、乱放、乱设摊点和打场晒粮；⑤妥善处理违章建筑，全面消除道路安全隐患。
（三）、在行动上抓落实到位
2、水路。从3月至11月，由副局长xxx带队，组织局安运股、法制股、县海事处对全县8个有船乡镇的水上交通安全，进行了6次全面检查，配合有关部门参入了4次安全专项大检查。
一是对渡口农用船的安全管理，按照省厅《乡镇渡口达标实施方案》和交通厅等四厅局《关于落实乡镇船舶安全管理责任制的实施意见》的规范和要求对比检查。检查乡镇人民政府四级安全责任书是否签到位，是否经常性的开展水上安全检查，渡口、渡船在重大节假日是否有人值班，是否建立了乡镇船舶安全管理档案。针对渡口渡船和农用船存在的安全问题，检查组对各乡镇都有反馈情况并提出整改意见。 对11处渡运量小、经济和社会效益底，且渡船无安全防护设施，不适宜设置渡口，我们汇同当地乡人民政府，在充分调查论证的基础上，报告县政府后，予以撤销。 二是加大了渡口达标力度，营造水上安全环境。今年我们利用上级有关文件精神，抢抓乡镇渡口（船舶）改造经费以奖代补的政策机遇，一方面向船主耐心宣传解释达标政策，另一方面积极向上级争取资金，先后使4处渡船达标，从而激发了其他船主改善船舶的积极性，加快了渡船改造力度，有力的保证了渡运安全。 三是对渡船、
旅游船和营运船作为重点检查对象。10月份松树岭电站蓄水发电形成库区后，为方便出行，当地老百姓纷纷要求购船参加渡口渡运。为了保障渡运安全和
第 32 页 共 57 页 维护渡运秩序，我们主动上门，与官渡镇政府联系，在渡船的质量和数量上予以控制，并对松树岭库区船舶管理提出了指导性意见，对不符合渡运条件的船舶3艘不予年检并责令停航。 5月26日全县召开了有船乡镇的8个乡镇长参加的水路交通安全会，副局长xxx通报了我县水路交通安全管理状况，副县长xxx与各乡镇长签定了《xx年渡口船舶管理安全责任书》，各乡镇长就辖区内的船舶安全管理表态发言，副县长xxx就如何抓好乡镇船舶的安全管理强调了四点：一是对乡镇船舶的安全管理按照属地管理原则坚决把思想认识落实到位；二是坚决消除水上交通安全隐患；三是坚持把机制抓到位，坚持把目标落实到实处，杜绝任何责任事故，作为县政府对乡镇的钢性考核目标；四是坚决把责任机制和工作措施落实到位，并要求今年水路交通安全达到零事故。
3、公路运输企业源头安全管理。交通运输企业的源头安全管理以xxxxx公司作为重点管理对象，建立了运输企业（个体）安全网络，建立健全了安全例会制度、日检制度、“三品”查堵制度及二级维护保养制度等一系列安全管理新机制，形成了管理有规定、办事有制度、岗位有职责、流程有规范、质量有标准、处罚有尺度的制度体系。主要做法有： ⑴、在“安全生产月”活动中，充分利用宣传画、标语、横幅、报纸、电视等舆论工具。加大宣传力度，提高全员安全意识，一是在站内外醒目位置悬挂宣传横幅4幅，张贴标语30多张，召开了由局分管领导、运管、公司负责人参加的安全动员会，结合安全例会，认真学习安全管理的各项政策法律法规，共同营造一个重视安全工作的良好氛围，使全体员工对安全工作的认识有一个新的提高。二是落实措施，规范管理。为确保安全防范措施落实到位，xx公司实行了管理人员承包管理客车安全事项，把客车的车辆性能和驾驶员的规范操作作为公司安全管理的重点管理内容。结合8月27日xx县客车发生交通事故，该公司结合这次事故和近期全国道路交通特大事故，编印了《关于近期交通事故的通报》，
第 33 页 共 57 页 组织召开由安全管理人员和驾乘人员参加的安全教育会，牢固树立“预防为主，安全第一”的方针，各个安全关口切实履行职能职责，配合安全主管部门做好安全防范措施，避免交通事故的发生。同时，针对公路水毁、塌方影响安全行车的现状，教育驾驶员不得有冒险和侥幸心里，特别是鲍竹路、竹向路如果不能保证安全的情况下，不能发班。三是对公司所属客车进行了一次普查，普查车辆34台，有3台客车达到各项安全技术性能评分99.5分，对发现存在各类安全隐患的车辆责令整改，并以此次普查结果作为评选优秀驾驶员、安全文明号的一项标准之一。四是活动期间组织运管、公司领导及安全工作人员上路检查公司客车118台次，对客车的消防器材，及“三违”、“三超”等现象进行检查。针对客车必检的“八大部位”加强检测力度，共查出隐患车辆45台次，对检查发现的问题现场责令整改，及时消除各类安全隐患。
共3页,当前第2页123 ⑶、为安全行车积极创造条件。今年6月18日，xx公司投资300万元，购进10台豪华客车，正式运营“村村通”客运业务。这些豪华大吧分别开向太和、仓浪、佑城、大庙、竹坪等10个行政村。“村村通”客车的开通，可以使首批4万余名农民兄弟坐上安全舒适的车辆，对促进区域经济交流、加快农民脱贫致富的步伐，为保证道路安全运行，提供了坚强的物质保障。
4、公路施工。 交通重点工程主要有三关隧道、界山隧道、竹向路上的7坐桥梁和3条隧道建设、襄关路改造及农村路网、农村油路等建设工程。今年，局共组织4次专班对上述公路施工进行了全面排查，同时局党委班子成员每人负责一项公路工程，并长期驻点督办。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加强爆破物资管理，采取逐级审批，登记造册，爆破物品管理员、安全施工监督员、工程质量验收员“三员”到位，确保爆破安全；二是各施工路段明确安全责任人，建立健全安全管理制度；
第 34 页 共 57 页 三是第一责任人与各施工路段负责人、施工负责人与施工的各个环节层层签定了安全责任书，并督促落实到位；三是施工现场按照“三先三后”的原则施工。“三先三后”是：先上部后下部施工，先观察后施工，先排险后施工，特别是对高挖深填、滑坡、悬岩浮石的监控，明
确观察员，按照施工顺序，在保证安全的情况下才能施工；四是严格现场管理，重点路段，重点部位设立安全警示标志，施工关键部位设立安全防护设施，防止闲散人员和车辆进入工地。
四、存在的问题
1、水路 今年水上安全势态良好，安全意识较以往有所提高，但也有不可忽视的问题继续存在； 各乡镇虽然采取了一些行之有效的措施对水路交通安全进行了综合监管，但安全隐患仍然存在，主要表现在以下几个方面： 一是“三无”船舶仍在一定范围内存在，文峰乡轻土坪村和大中沟村共7只农用船，在从业人员没有取得从业资格证书的前提下，长期从事载客营运，潘口乡陶器厂客渡船只腐烂年久失修；田家镇南北坝3艘客渡船长期没有检验；吉鱼下湾客渡船、泗河客渡船船员超龄并且船舶没有检验等。 二是农用船舶和渔船非法载客营运还普遍存在。 三是从业人员素质过低，许多船员无证驾驶。 四是部分乡镇的汛期水路交通安全抢险预案还不完备。
2、运输企业 ①运输企业的安全例会、安全检查时有走过场现象。 ②站外“三品”查堵时有时无。 ③源头管理抓的不够，私请乱聘驾驶员时有存在。 ④事故责任追究不到位。
3、公路设施 ①我县受山区制约，危岩浮石多，施工时极易发生坍塌和滑坡，给施工带来隐患。 ②受地质影响，久晴、久雨导致公路滑坡坍塌的频率增大。 ③我县大部分公路先天不足，弯急坡陡，路面等级低，抗灾能力弱，给行车带来安全隐患。
五、xx年的打算 一是继续抓好季节性和经常性的安全管理工作，抓现场管理，抓制度落实，抓责任到位，时刻紧绷安全这根弦。 二是配合乡镇人民政府加大对乡镇船舶的安全管理力度，按照“谁主管，谁负责”
第 35 页 共 57 页 的原则，坚决落实县、乡、村、船主四级安全管理责任制，坚决打击“三无”船舶非法渡客。 三是抓源头管理，重点抓好客车、客船、车站、渡口的现场安全管理。 四是抓重点工程、重点路段，把安全隐患消灭在萌芽状态。 二○○五年十一月二十七日
交通局安全工作总结
关于进一步加强冬季安全生产工作的通知（交通局） 和田县交通局加强工程建设安全生产监督管理工作总结 交通局安全生产工作总结 交通局XX年上半年安全工作总结 第 36 页 共 57 页
交通局安全生产工作总结
目录
第一篇：交通局安全生产工作总结 第二篇：XX年交通局安全生产工作总结
第三篇：交通局XX年安全生产工作总结及XX年工作计划 第四篇：县交通局XX年安全生产工作总结1 第五篇：舞阳县交通局XX年安全生产工作总结 正文
第一篇：交通局安全生产工作总结 交通局安全生产工作总结
XX年，交通局在县委、县政府的正确领导下，在县安监委的大力支持和帮助下，认真贯彻落实科学发展观及县委、县政府关于安全生产工作的统一部署，广泛深入开展安全生产工作，较好完成了县委、县政府安全生产各项工作任务。
一、高度重视，落实责任
XX年年初，全县安全生产工作会议召开以后，交通局高度重视，专门召开了全系统安全生产工作会议，传达交通安全工作会议精神。层层落实安全生产责任制，层层签订责任状。对XX年交通系统安全生产工作进行了全面细致部署，为全年安全生产工作顺利开展打下了坚实的基础。
二、提高意识，强化检查
（一）今年9月份国家有关部门曾公布以下数据，全国重大伤亡事故27万余起，涉及交通的19.5万起，死亡5.13万人，其中交通事故死亡4万余人，经济损失达7.6亿元。根据中央政治局委员、国务院副总理张德江在全国安全生产电视电话会议中的讲话精神，交通局党委按照省、市、县相
第 37 页 共 57 页 关部门要求，召开紧急会议，安排部署全系统安全生产大检查工作，并针对存在的问题责令责任单位限期整改，各责任单位都投入必要人力、物力和财力，在期限内整改完毕。这次检查中，除重点检查了一些易出现事故的突出部位外，还发现了我县存在3处等级公路一侧探头悬崖，在雨季和主汛期容易发生落石和泥石流而导致事故出现。这3处隐患交通局已记录在案，并已向县政府和有关部门提出整改建议。
（二）全年共开展安全大检查6次，其中包括，施工工地施工安全、各基层单位安全生产、防火防盗等各项规章制度、安全生产责任制、责任状落实等各个方面。全系统集中培训4次，由主管领导亲自主持召开，内容涉及安全生产工作的法律法规及相关政策通过培训，进一步提高了全系统干部职工的安全生产意识、安全法律意识、安全责任意识。
三、做好“安保”工程，确保道路安全畅通
（一）去冬今春“安保”工程损坏的程度非常大，我们发现一处就维修一处，从来没有拖延过，保障了及时维修和更换，现已完好无损，维修计532延长米，新安装11525.6延长米，确保了道路安全畅通。
（二）截止到11月中旬，养护公司已储备防滑料9000立方米，超额完成除雪防滑料储备任务。
四、深化交通安全行业管理，抓好源头预防
（一）地方海事处今年在重点抓安全工作的同时，认真落实责任制，层层签定责任状，积极进行挂船检和船员培训工作，完成了旅游船舶、挂浆机船、渡口渡船的检验，举办了2个班次共113人的船员安全生产培训，并加大了对“三无”船舶的专项整治，共处罚船只42艘（罚款10,200元）。在旅游旺季期间，海事处全体执法人员在主管局长的带领下，放弃休息，对库区死看死守，及时消除安全
第 38 页 共 57 页 隐患，有效遏制了水上交通事故的发生。水上运输秩序出现良好局面。截止XX年，我县水上交通安全实现了库区连续30年、渡口连续18年无重大安全责任事故。为了进一步加强水上交通安全管理，交通局在经费极其紧张的前提下，千方百计筹措资金，为各旅游船舶的正式船员购买了统一标志服。下一步准备筹建桓仁水上稽查队，彻底解决地方海事处人员少、水上交通安全管理存在死角的问题。
（二）客运市场进一步规范。XX年运管所把各项工作任务进行了量化分解，层层落实责任制，结合县客运市场实际情况，针对各个时期出现的线路班车抢点、超员、车主间纠纷，出租车串线经营、超范围经营、客运周边市场混乱等问题，把抓好客运市场作为重点工作来抓，制定方案，把任
务量化到各股室站队，加大了稽查力度，对违规违法经营行为实行重拳打击，到目前共查扣违章车辆455台（含非法营运110台及货车、农用车），罚没款30万元。出租车市场管理日趋规范，全县445台出租车已全部完成计价器安装。
（三）维修市场运作良好。08年加大了汽车维修市场的监管力度和机动车维修市场秩序，针对全县汽车维修市场存在的无证修车、占道修车、扰民修车和超项作业行为等问题，我们深入到各维修企业及业户、网点进行检查，发现问题及时检查和纠正，有效规范了维修企业行为和业户的经营行为，并规范各维修企业、杜绝只收费、不维护的违章行为。到目前全县参加二级维护车辆3,710台，参保率达85%以上。
（四）深入开展危险货物运输专项整治。通过规范危险货物运输车辆技术等级，全面落实承运人责任险，加大危险品运输人员的资质培训，加强危险品运输企业安全监管等力度，保证了我县08年上半年危险货运安全通畅。
（五）驾驶员培训成绩喜人。XX年运管所成立培训科，专职负责机动车驾驶员从业资格培训，到目前共培训7期，办理准驾证520个。
第 39 页 共 57 页
（六）加强综合性能检测工作。综合性能检测站积极把好检测合格关，运管所派2名同志常年驻站，08年共检测车辆1,741台,其中货车781台，农用车270台，客车116台，轿车472台。
养护和路政工作由于采取有力措施，今年上半年工作完成不错，工作成效有了一定提高。
在县委县政府及县安监部门的正确领导下，在基层各单位的积极配合下，交通局XX年才会有无一例施工安全事故、无一例客运责任事故、无一例厂区机件事故、无一例水上安全事故这样的良好局面。在今后的工作中，我们将继续狠抓安全生产工作的落实，切实把我县交通安全生产这项工作抓实抓好。
xxxxx县交通局 二oo八年十二月十六日
第二篇：XX年交通局安全生产工作总结
xx年的我局安全生产工作，在县委、县人民政府和上级交通主管部门的正确领导及县安监局的具体指导下，坚持“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，深入贯彻落实科学发展观，按照安全生产目标管理和安全生产隐患治理年的各项工作要求，积极采取各种有效措施，着力抓好安全生产源头管理和各项防范措施的落实，加大安全监管和隐患排查治理工作力度，狠抓安全生产工作责任制，进一步健全和完善安全生产管理体系，认真履行安全工作职责和要求，从讲政治、保稳定、促发展的高度，不断提高对安全生产重要性的认识，使我县交通系统的安全生产形势得到了进一步的巩固。现将我局xx年安全生产工作总结如下：
一、加强领导，全面落实安全生产责任制
领导班子对安全生产工作高度重视，把安全工作摆上重要位置，全面组织安
第 40 页 共 57 页 全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任考核，做到年初有目标、有计划，年中有措施、有落实，年末有检查、有总结。同时，坚持实行安全例会制度，由分管领导每月组织召开全系统安全生产例会，每季度由局长组织召开安全生产形势分析会，认真研究和解决安全生产存在的重大问题，并做到逢会必讲安全，在研究布署交通建设工作时，把安全生产同交通建设工作同步研究布置，以安全生产促进交通建设。按照安全管理“一岗双责”的要求，建立横向到边、纵向到底的安全责任制，层层签订安全责任书，明确各级安全管理职责，把安全管理责任层层分解，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收，做到人人有责任，事事有责任人，有力地促进了各项工作的开展。
二、广泛宣传，努力营造安全良好氛围
围绕年内开展的“百日安全”、“春运”、“安全生产月”、“安全生产年”、“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专项整治活动，采取张贴宣传标语，悬挂宣传横幅、挂图、印发资料（3000余份）等形式，广泛进行宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重点，切实抓好安全专项整治
结合季节性、重点时段的安全生产工作特点，采取自查与互查、明查与暗访相结合的方式，组织开展安全生产综合大检查。全年组织安全检查共计18车/次，检查人员80人/次。同时对检查中发现的突出问题和事故隐患提出限期整改，督促生产经营单位和行业管理部门及时落实整改措施，取得了较好的成效。
1.全面开展安全大检查。今年以来，我局采取定期检查和不定期抽查相结合的方式，以运输企业监管、客运安全管理、乡镇渡口、码头及危桥、险路、施工
第 41 页 共 57 页 现场安全管理为重点检查对象，以春运、泼水节作为检查重点时段，以单位领导对本单位安全工作要求和检查记录作为检查落实安全工作的主要指标和考核依据，突出重点、注重实效，切实消除安全隐患。
2.组织开展联合执法检查。为维护我县交通安全秩序，加大交通违法行为的整治力度，预防和减少交通安全事故，保障人民群众生命财产安全。我局组织运政、海事、路政、地方公路管理段等相关单位执法人员，以道路运输、水上交通、公路干线安全为重点，采取固定检查与流动检查相结合的方式，在全县范围内集中开展交通专项整治行动，集中力量、集中时间严厉查处车辆超限超载、违章行驶、非法载客营运、阻碍道路交通畅通、非(推荐打开好：)法占道经营等违法违章行为，确保道路安全畅通。
3.多角度开展专项治理活动。结合今年“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专项整治活动，本着重实际、重实效的原则，积极动员、周密部署，制定下发专项整治行动方案，开展以查源头管理、查危桥险路、查“三无”船舶为重点的道路运输、水上交通、公路建设施工安全隐患大排查，及时发现问题，治理隐患。
4.加强防汛安全管理。按照“安全第一，以防为主，全力抢险”的防汛方针和上级的安排部署，在汛期前，组织召开汛期安全工作会议，传达上级防汛工作要求，部署交通防汛工作，认真修订和完善交通防汛应急预案，成立防汛工作领导小组，落实人员坚持24小时值班制度，并储备必要的防汛器材、雨具和救生、照明等设备，车、船、物资等都全部具体落实到了各部门，随时待命，保证抢险救灾工作随时“拉得出、用得上、打得赢”。
5.加强危险路段整治工作。认真落实“推丘”工作，年内农村公路公路大、中修3条，累计投入资金404余万元；危险路段整治7处（急弯改建3处、支砌
第 42 页 共 57 页 挡墙2处、设置防护栏3处），整改里程17.2公里，投入资金35.379万元。
四、存在的主要问题
1．安全隐患整改资金缺口大，农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，安全隐患严重。
2．摩的非法营运和老百姓拖拉机载人现象突出，对广大人民群众的生命财产安全构成了严重的威胁。
五、下一步工作打算
1.继续实施公路设施安全保障工程。多渠道筹措资金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。
2.强化动态管理。继续开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。
3．加强水上交通安全管理。重点加强对乡镇水上交通安全管理工作的督促检查和业务指导，督促乡镇人民政府对船舶管理工作落到实处。
4．认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我县无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我县交通安全生产平稳态势。
第三篇：交通局XX年安全生产工作总结及XX年工作计划
XX年，我局在县委、政府的领导下，在县安委办的指导下，坚持“以人为本，安全第一”原则，认真开展农村道路交通安全工作，现将今年以来的交通安全工作总结如下：
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一、基本情况
(一)认真开展交通安全生产检查活动。以安全就是最大稳定为主题，组织相关人员对汽车修理厂、客运站点、××公司、红交集团××分公司、
南沙水电站库区水上船舶运输、公路基础设施建设单位等进行安全生产隐患排查督促，落实安全工作责任制，从源头上杜绝交通安全事故的发生。一来年，我局共组织督查4次，参加督查人员40人次，检查单位6个，共排除隐患13条，限期整改9条，列入整改计划4条。
(二)加大运政工作的开展，加强运政队伍建设。严格按照“三关一监督”的要求，严格上路执法，做到每车必检，严厉打击超员、超载、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为。提高行政执法人员素质和执法水平，做到依法执法、文明执法。
(三)交通基础设施建设安全生产情况。与施工方签订安全生产工作目标责任书，定期或不定期对施工地点进行全面督查，主要督查安全生产工作、施工进度、工程质量。共检查单位3个，提出整改意见3条。
(四)水上运输安全管理。与相关乡镇(上新城、嘎娘、南沙)签订《乡镇船舶安全管理目标责任书》，要求乡镇与村委会及船主层层签定目标责任书，对船主进行安全知识培训，发放救生设备，严格执行水上法律法规，加大打击非法船舶水上运输力度。
(五)积极响应省、州、县相关安全生产工作专项活动号召，组织开展“安全生产年活动”和“安全生产月活动”，积极宣传和组织干部职工学习有关安全生产工作会议和文件精神，加强地方公路养护安全生产工作的监管力度。
二、工作措施
(一)加强领导，落实责任
第 44 页 共 57 页 要认真落实安全生产监管的主体责任，主要领导亲自部署、负总责，分管领导要具体抓落实。做到统一领导、统一部署与部门和行业指导、分块督促相结合，为抓好全系统的安全生产工作，成立工作领导小组：
组长：龙正福局长 副组长：刀刃峰副局长 本文:///白树生副局长
成员：综合股、海事处、运政所、地方段、红交分公司、××公司、各公路建设指挥部负责人。
领导小组办公室设在局综合股，由白树生副局长任办公室主任，处理日常事务。
(二)强化督查，重在治理
隐患排查治理专项行动要突出高危重点。要把这次隐患排查治理行动与其他重点行业和领域的专项整治相结合;与全国“六月安全月”活动和《生产安全事故报告和调查处理条例》宣传贯彻工作相结合;建立健全安全生产隐患排查治理长效机制，全面强化安全生产基础。企业认真履行安全生产主体责任，加大安全生产投入，自查自改的核心重在安全生产隐患治理，尽快消除隐患，确保生产安全。
(三)密切配合，强化执法
各部门要密切相互配合，认真履行安全监管职责，严厉打击非法生产行为，严格执法，充分发挥职能作用，对责任单位和责任人该进行行政和经济处罚的绝不姑息，严肃对待，该追究刑事责任的追究责任。
(四)强化宣传，营造氛围
要采取多种形式，加大宣传力度，强化重点行业和领域生产经营单位及广大从业人员的安全生产意识，调动其参与安全生产工作的积极性，发挥他们对安全
第 45 页 共 57 页 生产的知情权、参与权和监督权，组织职工全面细致的查找各种事故隐患，参与隐患治理。要充分利用广播等各种媒体广泛宣传安全生产工作，公布投诉、举报方式，发挥社会舆论监督作用。营造良好氛围，促进全系统安全生产工作。
三、存在的问题
(一)群众的安全生产意识不强; (二)客运站安全和消防器材配备数量少，器材受损老化程度大; (三)非法船只、黑车非法载客营运情况仍然存在; (四)客运站及公路建设施工现场电路的接通，大型机械、燃油及液化汽瓶摆放不科学、不规范;
四、下一年工作计划
(一)加强安全法规、知识的宣传和教育; (二)强化××公司及红交集团××分公司加强对驾驶员的安全管理和客运站的安全管理; (三)运政所加大对非法营运车辆的打击; (四)海事处加大对船舶运输的管理; (五)地方段在存在安全隐患的路段设警示标志，加强对道班工人的管理，做好雨季道路抢修准备工作及应急预案; (六)加大对大坪公路及在建项目建设施工方规范机械、燃油的摆放及安全用电等安全生产工作的监管。
第四篇：县交通局XX年安全生产工作总结1 县交通局XX年安全生产工作 总结
XX年，我局深入学习贯彻党的十七届五中、六中全会精神，积极落实科学发展观；认真贯彻落实中央、自治区、市及我县安全生产工作会议精神，深入开
第 46 页 共 57 页 展了“三项行动”活动；为迎接建党90周年及亚欧博览会，开展了农村道路交通安全集中整治工作、新增标志标牌、修复损毁道路及道路应急抢险等工作，为我县经济又快又好发展提供良好的交通环境。现将我局XX年安全生产工作总结如下：
一、全面落实安全生产责任制，明确职责，为全面完成安全生产目标任务奠定基础。
我局进一步加强了对安全生产工作的领导，认真落实 “一把手”负责制、“一岗双职”制。进一步健全安全生产责任制，签定安全生产责任状，有效开展安全生产工作，按责任书进行逐级考核，做到组织保障、制度完善、分工明确、责任到人，早部署、早安排、早发现、早整改，把责任落实到每个人。完善安全生产的考核办法，细化安全生产考核内容，确保目标完成。各单位每半年对安全生产目标完成情况进行一次自查、总结，形成了安全生产齐抓共管的创造了良好环境。
二、深入开展三项行动，杜绝安全隐患。
1、对全县桥梁进行检查。按照《乌鲁木齐县交通局安全生产宣传教育行动实施方案》、《乌鲁木齐县交通局安全生产治理行动实施方案》、《县交通局安全生产执法行动工作计划》,我局一是认真开展道路、桥梁安全隐患排查，建立隐患排查整治的长效机制。对全县所有桥梁进行了拉网式排查。本次 1 共检查各类桥梁32 座，盖板涵5道，主要检查内容为拱桥商埠结构、梁桥上部结构、桥面铺装、桥梁墩台和基础、附属设施等方面，经过检查，我县所有桥梁均达到安全标准。二是完善重特大道路交通事故应急救援体系。三是进一步修订完善安全生产应急救援预案；四是有重点地组织开展应急救援预案的演练。
2、对全县险情道路进行调查、统计。为预防冰雪融水所引发的路面塌陷、
第 47 页 共 57 页 崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的发生，我局对县南郊地区存在的险情路段进行了全面调查。为确保安全度汛,避免和最大限度地减轻因地质灾害给广大农牧民生产生活造成的损失,我局加强了汛前巡查排查工作、汛中检查及汛后复查工作，及时排查隐患，确保道路安全畅通。
3、快速开展道路应急抢险工作，确保道路畅通。10日下午5点左右，南山因受强对流天气的影响，下起了大暴雨，暴雨造成了板房沟中梁至大西沟水管站7处路段发生泥石流堵塞道路现象，同时暴雨还造成了水西沟方家庄至反恐基地转弯处洪水漫路，造成交通不畅，严重影响了过往车辆的通行安全。为了及时消除道路灾害，我局立即启动道路抢险应急预案，调动执法人员、道路养护人员及2辆铲车，快速赶往现场进行救援，经过十几个小时的努力，确保了道路通车。随后几天，县农村公路管理养护总站人员持续对地质灾害发生路段进行路基整修、边沟清理等工作。同时，我局根据这次发生道路险情情况制定了《南郊地区因强对流天气造成道路、桥梁被洪水损路、泥石流堵塞抢险加固实施方案》；6月12日上午，全体干部职工赶赴板房沟乡中梁村开展救灾工作。
三、做好全县农村公路的养护、维修及水毁抢险等工作，为迎接建党90周年及亚欧博览会营造良好的交通环境。
全县道路养护工作从4月25日开始至6月5日结束。道路破损面积为18040平方米，其中：路面坑槽破损15670平方米，道路翻浆2370平方米，共投入道路养护费132.66万元。今年，为迎接建党90周年及“中国-亚欧博览会”创造一个良好的交通环境，我局一是开展了农村道路交通安全集中整治工作，通过对全县41个行政村交通安全标识牌专项调查、统计，新增65块标识牌，通过完善交通安全标识牌增强广大农牧民的交通安全意识和消除交通安全隐患；二是对85块非交通标志牌进行了拆除；三是对板房沟、水西沟污水处理管线埋设需破路开挖
第 48 页 共 57 页 进行了及时恢复。因污水处理项目是我县今年的重点工程之一，为确保该项目顺利进行，在时间紧、任务重的情况下，未办理相关手续就对43处路段进行了破路开挖，为消除道路安全隐患，我局及时对挖毁道路进行恢复，确保了道路安全、畅通。
四、加强对全县农村公路路政管理、稽查工作，更好地维护我县路权、保护路产。
年初，我局对路政稽查人员4人在石河子干校进行了学习培训；3月，开展了为期一个月的车辆超载专项治理行动；结合开展的第二十一个社会治安综合治理宣传月及安全生产宣传咨询日活动，稽查人员分别参加了永丰乡、板房沟乡的交通法宣传活动，发放宣传单500份；5月为迎接“中国-亚欧博览会”的召开，开展了户外广告牌拆除等治理活动，确保营造优美的交通环境；截至到目前，路政稽查队共查处超载超限及违章车辆37起，收回路产损失赔补偿费32万元。
今年，在我们的积极努力下，根据乌编委【XX】24号《关于区（县）农村公路管理机构设置事项的通知》文件精神，乌鲁木齐县路政稽查队更名为乌鲁木齐县农村公路管理站，重新核定全额预算事业编制10名，主要承担农村公路的日常管理，负责农村公路路政管理和路权路产保护工作。路政队纳入全额拨款单位后，对建设高效运转的路政管理体制，塑造一支能打硬仗的路政执法队伍，更好地维护全县路产路权将起到积极作用。
五、积极组织观看安全生产教育影片《人命如天》。
我局组织干部职工观看了安全生产教育影片《人命如天》。这是一部以“7·29”淹井事件为原型的现实主义题材电影。XX年7月29日，因山洪爆发，当时正在我省陕县支建煤矿工作的69名矿工被埋在360米地层深处。事故发生后，党中央、国务院以及国家安监总局，河南省委、省政府立刻展开救援行动，
第 49 页 共 57 页 由义煤集团组织的专业救援队不惧艰险，成功挽救了69个矿工兄弟的生命，创造了中国煤矿抢险救灾史上的奇迹。这部影片展现了在险象环生的危险困境中，救援人员不顾个人安危救人的感人行动，也歌颂了这些矿工相互扶助、不离不弃、努力自救的求生渴望和人性情怀。观看后，干部职工生有感触，安全生产重如山，时时刻刻都不能松懈。结合我局实际，将加强道路巡查力度，对道路及时进行修复，严查车辆超载行为，确保道路安全畅通。
六、认真开展“全国安全生产月”活动，树立安全意识。 六月份是全国第十个“安全生产月”活动，我局以“安全责任，重在落实”为主题，深入开展安全生产宣传教育活动。在活动中，坚持早安排，早部署。6月13日上午，县路
政稽查队稽查人员参加了在板房沟乡集镇市场门口开展的宣传咨询日活动。本次活动以“安全责任，重在落实”为主题。在活动中，我局执法人员发放《公路法》、《超限运输管理规定》宣传单300份，向广大农牧民、学生宣传人数达400多人。通过开展公路法等法律法规的宣传，增加广大农牧民、学生的交通安全意识。
七、扎实开展严查彻查火灾隐患专项工作，积极开展消防演练；加强安全文化建设，树立安全意识。
在局属单位中深入开展了火灾隐患排查整治，消防演练活动。从七个方面进行了排查，对办公场所用水、用电、用火、车辆、房屋等进行隐患排查；深入开展车辆超限超载治理工作，加大路面集中整治力度，有力打击超载超限行为；经常上路巡查，及时修补沥青路面的裂缝和坑槽，确保路面平整完好，无积水、积雪，及时消除安全隐患，确保道路畅通；加大客运稽查力度，重点针对南、北郊接送中小学生非法营运车辆进行严查；对南、北郊道路的安全检查力度，主要检查各主干道沿线标志及安全设施是否齐全、醒目，无破损；做好春运期间各项工
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