Compilation of reports 20XX 报 告 汇 编
报告文档·借鉴学习 - - 2
工程机械实习报告
专业实习报告请大家在书写过程中注意以下几点: :
专业实习为专业必修课 1.实习报告上交打印版和电子版（电子版发到邮箱 lfkdt@126.com，以班级为单位打包发到我邮箱）
2.实习报告分为三大板块：（1）实习目的（2）
报告文档·借鉴学习 - - 3 实习内容（主要介绍实习的工厂概况，以及实习的项目流程）（3）实习感想，三大板块内容必不可少。
3.实习报告字数要求在 5000 字以上，大概六页。
4.实习报告三大标题为三号黑体，其余为小四号宋体，行间距 1.5 倍。
5.实习报告不要体现具体的实习时间和天数。
6．实习报告三大标题居左写，对齐。
正文每一段开始空两个汉字。
7.实习报告有图的一定要写上图号和图名（例如第一个图“图 1 车床”）。
注意图号的编写，第一个图图号为图 图 1 1
8.实习报告图一定要清晰，可以使用自己在实习地照的照片，图上千万不要有网址，图要居中，图名在图的下方。
9.在网上下载的资料一定要经过自己的修改，正文不要有网格阴影。
10.实习报告不要有多余的空白。
11.实习报告原则上不能雷同，本次要求 70%不能雷同，实习感想 100%不要雷同。
凡有一项与以上要求不符合者，打回整改，每
报告文档·借鉴学习 - - 4 打回一次扣除 0 20 分。
实习报告封面如下页所示：
实习报告上交时间为下周一下午 5 点之前，由班长负责按以上要求把关，收齐，交到实验楼二楼办公室。逾期不候！
报告不合格或不交者没有成绩！
注意：这次实习还有一个工厂未实习，齐鲁石化机械厂，请大家在写报告时一定要写上这一个工厂的相关内容，实习内容上等于写上三个工厂的内容。切记！一定要写上。班长注意把的 好关，上面的 11 条一定要注意！
中国石油大学胜利学院
专业实习报告
报告文档·借鉴学习 - - 5 姓
名：
学
号：
专业班级：
1 2011 机械制造及其自动化专升本* * 班
指导老师：
赵义明
2 2012 年 年 9 9 月 月 6 6 日
目
录
报告文档·借鉴学习 - - 6 一..实习的目的及意义
…………………………………………2 2
二..实习注意项目
………………………………………………2 2
三..第一次实习
………………………………………………3 3
1.机械动力头钻机
………………………………………………3 3
2.全液压旋挖钻机
……………………………………… ……… 5 5
3.
液压抓斗
……………………………………………… 7 7
四..第二次实习
……………………………………………… 10
1.静压桩机
……………………………………………… 10
五．实习心得
……………………………………………… 14
一、
实习的目的和意义
机械设计制造及自动化专业的前身是勘探机械专业。改为现在的专业后，教学计划进行了
报告文档·借鉴学习 - - 7 较大的调整。其专业模式为以机为主、以电为副、机电一体、通特结合。机械设计制造及自动化专业是实践性很强的工科专业。根据国家教委对 21 世纪新型高级人才培养的要求，高等学校，不仅要重视对学生进行理论知识的教育，更要重视学生各方面素质和实际能力的培养。因此，必需加强实践性教学环节。
工程机械施工技术教学实习是安排在《工程机械设计》课程之前的实践性教学环节。目的是让学生在学习《工程机械设计》课程之前，对岩土工程机械有一个较全面、深刻的感性认识；初步掌握工程机械的使用环境、应用条件、施工方法、施工工艺、施工队伍的组织和管理等方面的基本知识，弥补在该专业取消了有关岩土工程机械机械施工技术的课程后，学生缺少岩土工程机械施工技术知识的不足；培养学生的实际工作能力；使学生掌握课堂上不易讲授的教学内容；为后续课程的学习、毕业设计和以后的工作打下一定的基础。
校外参观 选择 3 个不同类型的工程机械施工工地（分别是位于徐东的伊地集团的项目、位于武汉天地旁的省地建集团的项目、位于南湖的项目），组织学生到现场参观，请施工单位的技术人员或带队教师讲解。让学生了解不同类型的工程机械及其施工方法和工艺。
二、实习注意事项
1、自觉遵守实习纪律，不能迟到、早退或无故缺席。有事缺席，必须向带队老师请假； 2、要特别注意实习的安全，自觉遵守工地和实习现场的安全规则和制度，防止一切事故发生； 3、听从带队教师的安排和支指挥。未经许可，不能随意操作机器和摆弄其它器具； 4、在实习的各个阶段，要注意实习内容的记录和整理，收集有关资料，为编写实习报告作准备； 5、讲文明、讲礼貌、谦逊好学、搞好与实习单位的关系，时时处处体现大学生的良好品德和精神风貌。
第一次实习：
报告文档·借鉴学习 - - 8 参观钻机：
1.机械动力头钻机；2.全液压旋挖钻机；3.液压抓斗
门式机械动力头钻机
工作参数：
全液压旋挖钻机用于桩基础工程现场灌注桩钻孔施工的桩工机械，其功能多，适用于以下范围。
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(1)配置不同的钻具如短螺旋钻头、螺旋回转斗、岩心螺旋钻头等，采用相应的钻进工艺，可适用于各种粘性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土、碎石土、中等硬度风化岩层的干式(短螺旋)或湿式(回转斗)、岩层(岩心钻)的成孔作业。
(2)配置液压打桩锤，可用于建筑基础预制混凝土桩或钢桩施工。
(3)配置长螺旋钻头、液压抓斗，可分别进行长螺旋钻孔和地下连续墙施工。这种设备由于具有上述特点，加之其施工安全、文明、质量好、公害低、效率高而广泛应用于道路、桥梁、码头、高层建筑等大型重点工程的基础施工，目前已成为发达国家钻孔灌注桩施工的主要成孔设备。
FR620D 型旋挖钻机主要结构原理：
◆先导液压控制，最佳工况匹配。
液压系统采用卡特液压系统主控回路，先导控制回路，辅助液压系统采用负荷传感和负载压力补偿控制系统，实现各工况负荷下的最佳匹配；
◆全液压可伸缩底盘，运行性能稳定。
选用专为旋挖钻机工况设计的卡特全液压可伸缩底盘，性能稳定，国际先进的卡特 C7 发动机，动力强劲，大扭矩、电控、直喷、涡轮增压、中冷型动力系统，低油耗、低噪音、环保、高效，排放可达 Tier3 标准；
◆智能电控系统，操作舒适便捷。
自主开发的智能化电控系统，数字触摸显示屏、虚拟仪表使操作简单便捷，桅杆自动/手动调节，垂直度、钻孔深度自动检测等；控制功能强大，操作简单，界面舒适、人性化，所有仪表显示均在显示器中实现，工作更加智能化。
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◆人性化驾驶室，操作舒适方便。
操作环境安全、舒适，全封闭的安全驾驶室，符合人体工程学设计的操作杆及平台布置、驾驶空间设计，优化的驾驶环境，配备冷暖空调、双滑道可调悬浮式座椅、收音机等附属装置，保证操作人员的安全、舒适、方便性；
◆多重钻具装置，适应多种工况。
工作装置可靠，结构设计合理，整体强度较高，可使用摩阻式与机锁式可伸缩钻杆，同时可配备短螺旋钻头、普通钻斗和捞沙钻斗等不同属具适应多种工况需要。
FR620D 技术参数 ：
参数项
参数值
最大钻孔直径(mm)
1800
最大钻孔深度(m)
60
动力头最大输出扭矩(kNm)
200
动力头转速(rpm)
7~22
最大加压力（kN）
150
最大起拔力（kN）
165
加压油缸行程(mm)
4300
主卷扬提升力（第一层）(kN)
180
主卷扬提升速度（m/min）
68
主卷扬钢丝绳绳直径(mm)
28
副卷扬提升力（第一层）(kN)
70
副卷扬提升速度（m/min）
80
副卷扬钢丝绳绳直径(mm)
20
桅杆左右倾斜角度（°）
5
桅杆前倾角度（°）
5
发动机型号
C7
发动机功率（kW）
187
履带宽度(mm)
800
工作状态设备宽度(mm)
4300
工作状态设备高度(mm)
20845
运输状态设备长度(mm)
14355
运输状态设备宽度(mm)
3000
运输状态设备高度(mm)
3300
履带接地长度(mm)
4120
牵引力(kN)
370
行走速度(km/h)
1.5
上车回转速度(rpm)
3.5
配标准钻杆时总重(t)
58
国内的旋挖钻机起步较晚，发展也比较慢，从 20 个世纪 80 年代开始引进，直到 20 世纪末，我国的旋挖钻机还主要依赖进口。目前国内现有十几家单位对旋挖钻机进行了开发，主要的生产厂家有湖南山河智能、三一重机、徐州徐工、徐州东明、北京经纬巨力、内蒙古北方重汽、石家庄煤机、哈尔滨四海、郑州宇通、中联重科等。但真正进入市场销售并经受住施工考验的产品也只有包括湖南山河智能在内的少数几家。SWDM-20 型旋挖钻机就是湖南山河智能机械股份有限公司最新开发的一
报告文档·借鉴学习 - - 11 种经受了工程考验的新型多功能液压旋挖钻机。
综合国内外旋挖钻机的结构形式，其区别主要是由底盘结构的不同而引起的，目前旋挖钻机的底盘结构大致可分为以下两大类：
(1)专用底盘结构。这种底盘结构所形成的产品特点是：主、副卷扬安装在回转平台上，整机结构布置更加合理；整机工作稳定性好。
(2)选用已有相近的挖掘机或履带吊底盘结构。这种底盘为了适应旋挖钻机的施工要求，其结构必须进行相应的改造，且主、副卷扬机构只能安装在钻桅下部或动臂三角架上，使整机工作重心前移，稳定性较差。
从旋挖钻机的发展历程来看，今后旋挖钻机将在结构和控制系统方面体现如下发展趋势。(1)底盘结构采用专用化设计，以加强整机的结构刚性和工作稳定性；(2)功能实现和操作系统及界面设计更趋人性化；(3)控制系统向管理信息化、操作自动化、监控智能化方向发展。
钢丝绳悬吊液压抓斗
原理: :
抓斗的悬挂,升降仍用吊车的钢丝绳,但抓斗的闭合通过抓斗上部的 1～4 个油缸组成的夹紧机构来完成.抓斗的闭合力可达 800～1800kN.对采用通用吊车配合液压抓斗使用时,均需在原吊车配重处新增设液压动力站,以驱动抓斗起闭油缸,驱动保证与悬吊钢丝绳同步的高压胶管卷筒.并要对原吊车驾驶室的操作手柄与仪表进行增设,改装.如德国LEFFER公司的HSWG600液压抓斗配用的日本神钢(KOBELCo.)的 7005 吊车,德国 BAUER 公司的 DHG60 液压抓斗配用的日本石川岛 CCH500 吊车,以及日本真砂工业株式会社的 MHL 及 MEL 系列液压抓斗配用的LS 系列吊车均属此类.而德国BAUER公司的DHG系列钢丝绳悬吊液压抓斗配用的BS640或BS655吊车,由于该类吊车为基础工程专用的,故不必另配液压动力站或进行驾驶室改装.主要优点：
报告文档·借鉴学习 - - 12 (1)由于抓斗切割岩土是由1～4个油缸供给的冲力,抓斗的闭合力可达800～1800kN,且该类抓斗一般均可在抓斗张开时的中部配置凿齿以增加冲碎岩土的能力,故生产效率高.(2) 由于影响施工深度的因素仍较少,最大挖掘深度与钢丝绳悬吊的机械抓斗接近.(3)这类液压抓斗有的上部的吊钩有销子,可使抓斗产生角度变位,以适应平面为锐角式槽沟的施工要求,如德国BAUER公司的DHG系列液压抓斗与BS640或BS665吊车配套时即如此.(4)这类液压抓斗的基础工程专用吊车,有的配置 2 个卷筒(其拉力一致,并有同步机构相联),由于没有全导杆或半导杆,当用抓斗挖掘时,2 个卷筒的钢丝绳供抓斗用.需要冲击较硬的岩土时,可将液压抓斗暂时放置在一边,用一个卷筒吊上冲锤,在软硬地层交替作业时,使用方便.如德国 BAUER 公司的 DHG60 型钢丝绳悬吊液压抓斗配用的BS655吊车,就有2个拉力各为160kN的卷筒.当需要冲击作业时,就可按上所述,用 1 个卷筒带动 100kN 冲锤作业.(5)这类液压抓斗有的在液压系统出现故障时,可将原抓斗由液压启闭改变为钢丝绳启闭.如德国BAUER公司的DHG60液压抓斗及BS655吊车,在6~8h内可由液压启闭抓斗改为钢丝绳启闭抓斗,这在配件供应比较困难,维修力量薄弱的地区,可作为一种应急手段.主要缺点: (1)为了提高抓斗工作时的稳定性,这类抓斗有的上下,前后,左右装有 8 块可供调整的导向板,抓斗上还装有控制前后左右倾斜的电子装置(XY-InclinationSensor),根据倾斜程度通过电子装置对导向板予以调整,其代表产品为日本真砂工业株式会社的 MHL,MEL 系列钢丝绳悬吊的液压抓斗.据厂方介绍,在调整的好的情况下,抓斗的垂直施工精度高,实际使用中调整较费事.这类抓斗,有的为了减少作业时的摆动,增大抓斗的自重,加长抓斗的导向板,以增强作业时保证垂直的稳定性,例如德国 BAUER 公司的 DHG 系列抓斗,导向板长达 6m,自身重量增加到 12.7~13.9t,但抓斗容积仅 0.9~1.2m3.为了改善这个情况,有的又将导向板分为上下左右各 2 块,在保证导向性的前提下减少自重,而这 4 块导向板均可调整,用以控制垂直度.如意大利 CASAGRANDE 公司的 KL 系列液压抓斗就是这样设计的.
全导杆式液压抓斗
报告文档·借鉴学习 - - 13 原理: :
整个施工深度中由可伸缩方钻杆作为抓斗升降的导向杆(整体式方钻杆已趋淘汰).以意大利 CASAGRANDE 公司的 KRC 系列可伸缩方钻杆加 K 系列液压抓斗(由 2 个油缸来启闭)为代表,配备该公司生产的 C 系列基础工程专用吊车.主要优点: (1) 方钻杆伸缩采用快速自动接头,运输时不必拆卸,而施工时能用于高度受限制的场所.(2) 钻杆不需辅助吊车安装,整套机械安装就位仅需 2h.(3) 吊杆上部有转盘,可使方钻杆及抓斗作±45°旋转,能应用于较窄场地及开挖平面为锐角的槽段.(4)由于有伸缩方钻杆的导向,能保证对软,中软及较硬的岩土垂直挖掘,每小时成墙面积可达 25m2,生产效率高.(5) 定点卸料或抓斗重新进入槽段时无钢丝绳摆动问题,最初开挖时的垂直度也由方钻杆予以保证,成槽质量好.主要缺点: (1)可伸缩钻杆自重大,以挖深为 45m 的 KRC2 伸缩钻杆为例,自身质量为 5650kg,此时配置的抓斗(张开时断面为2500mm×800mm)的质量仅为4.2～4.6t,容积仅0.68～0.94m3,装于 C60 专用基础吊车上作业.即在绞车提升能力一定的条件下,由于伸缩方钻杆的自身质量,影响了抓斗的经济施工深度,一般施工深度为 40～45m.常用 30m 以内.(2) 由于伸缩导杆间总有间隙,长时间使用后,间隙加大,影响施工质量,特别时抓斗质量大时,这个问题更显突出.(3) 必须精心操作,防止导向杆变形,对操作者的要求比较高.(4)由于抓斗的斗齿左右两边分别为 4～3 齿或 3～2 齿,齿多的一边的抓斗挖去的土总多于齿少的一边,槽段容易向抓斗齿多的一侧偏斜.
报告文档·借鉴学习 - - 14
第二次实习：
静 压桩机
在土木工程施工过程中，首先要进行的是基础施工。桩基础是建筑施工特别是高层建筑施工中最为常见的基础形式。桩的种类及其施工方法因上部建筑物或载荷情况不同而多种多样。其中，将预制桩完全依靠静载平稳、安静地压入软弱地基，是一种新型的桩基础施工方法--静压桩工法。与锤击式打桩相比，静压桩工法由于具有非常明显的环保性，十几年来从广东珠江三角洲开始由南向北得到了迅速推广。液压静力压桩机就是实施静压桩工法的关键施工设备。与锤击式打桩机相比，这种设备施工时具有无震动、无噪声、无油污飞溅等环境污染的特点，施工质量好、使用费用低，同时，静力压桩机也是具有中国特色的环保型桩工机械。
液压静力压桩机分为"抱压式液压静力压桩机"和"顶压式液压静力压桩机"(对桩顶部施压进行压桩)两种。抱压式液压静力压桩机压桩过程是通过夹持机构"抱"住桩身侧面，由此产生摩擦传力来实现的；而顶压式液压静力压桩机则是从预制桩的顶端施压，将其压入地基的。由于施压传力方式不同，这两种桩机结构形式、性能特点、适用范围也有显著不同。其核心是液压系统的设计方法及其配置，它直接影响整机的技术性能及节能效果。而压桩机构是桩机的主要工作装置，是这种压桩机的关键技术，直接影响桩机的压桩能力和成桩质量。其中，抱压式桩机主要由压桩系统和夹桩机构组成，而顶压式桩机主要由压桩系统和桩帽组成。顶压式桩机除压桩机构中没有夹桩机构外，一般不带起重机，但增加了一套卷扬吊桩系统。
常规的顶压式压桩机由于其结构及工作特点，使其工作重心较高、安全性较差，并且存在压桩力较小、压入桩的垂直度保障能力差等问题，因而其应用受到限制；而抱压式压桩机结构紧凑、操作简便、工作重心低、移动平稳、转场方便、施工效率高，因此，抱压式压桩机已经占绝对主导地位。本文所述液压静力压桩机主要是指抱压式液压静力压桩机。
报告文档·借鉴学习 - - 15 纵观液压静力压桩机的发展过程，大致可将其分为两个阶段：第一阶段，从20世纪70年代后期到90年代中期，国内先后研制了几种压桩机，并逐步形成系列产品进入市场。其中具有代表性的两个系列产品是武汉市建筑工程机械厂生产的 YZY 系列液压静力压桩机和利用中南大学(原中南工业大学)智能机械研究所的专利技术生产的 ZYJ 系列液压静力压桩机。在这个阶段主要解决了这种桩机的设计理论基础、动力配置和系统设计问题，满足了静压桩的基本功能。但就整体来说，其主要特征是桩机压桩力不大，实际使用的最大压桩力不足4000kN，绝大部分的压桩力为1 600~2400kN；功能单一，主要应用于施工现场预制的截面尺寸为(300 mm X 300 mm)~(400mm X 400mm)的钢筋混凝土方桩(实心件)的正常中位压桩，单桩设计承载力标准值在1400kN 以下。而预应力管桩和高强度预应力管桩主要是通过锤击设备如柴油锤等进行打入施工。
进入20世纪90年代中期以后，液压静力压桩机进入第二发展阶段。由于1994年底在珠海利用液压静力压桩机将直径500 mm 的预应力管桩压入强风化岩获得成功，实现了静压桩施工技术的历史性突破，从此拓宽了静压桩的应用范围，也使预应力管桩在城市和居民住宅区内的应用找到了一条新路子。一方面，实现了静压桩的单桩承载力向大吨位方向的快速发展，与此同时，市场对大吨位桩机的需求不断增大，而且要求越来越强烈；另一方面，由于施工范围的不断扩大，对桩机功能的要求也日益增多，出现了工程施工中许多必须解决的实际问题。这个阶段的桩机品种显著增加，系列化不断完善，生产厂家也急剧增多，至今在全国约有30个制造厂。其中湖南山河智能机械股份有限公司的生产能力最大，2003年共生产125台，占全国年总产量的30%~40%。目前的生产能力达到每月15台，年生产能力在180台左右，已形成压桩力为800~10000kN 的完整的产品系列，生产的最大吨位机型为 ZYJl000。
利用静压力将桩压入地层的桩工机械。用于软土层压桩，如地下铁道、海港、桥梁、水库电站、海上采油平台和国防工程等的桩工施工。
液压静力压桩机是一种新颖的环保型建筑基础施工设备, 具有无污染、无噪声、无振动、压桩速度快、成桩质量高等显著特点, 代表未来桩工机械的发展方向。该产品拥有7项国家专利，技术水平国际领先。有 ZYJ(抱压式)和 ZYDJ (顶压式)两大系列，20多个品种， 压桩力从 60 吨～1200吨。
目前，该产品的市场占有率在国内遥遥领先。
（1）高效节能的准恒功率压桩系统
两对先后参与压桩的液压缸和与之匹配的液压系统形成的准恒功率压桩系统是本桩机核心专利技术之一，在高效节能方面取得突破性进展。同时，根据地基压桩阻力变化，实施多档压桩速度，有效地克服了国内其它桩机能耗高的弊病。本公司桩机产品在较小功率配置条件下，大幅度提高了压桩速度和压桩力，系列产品中最大压桩速度可达 5m/min，最大压桩力可达1200吨。
（2）旧城改造、临近其它障碍物进行桩基础施工或者基坑开挖后进行静力预制桩处理时，边桩、角桩较多，常需锤击桩机才能完成。本机将新型的边桩、角桩机构布置在压桩机比较细长方向的一端，在结构上解决了使用同一套装置，在最小的尺寸范围内同时解决处理了边桩和角桩的问题。另一方面，利用杠杆原理最大限度
报告文档·借鉴学习 - - 16 地将设备自重用于边桩和角桩处理时所需的静载。本桩机即可压“中桩”，又可压“边桩”、“角桩”，将桩机的功能进行了革命性的拓展，它的应用使静力压桩力能独立完成一项工程的全部预置桩任务。
（3）由具有自动复位、回转补偿功能和均载联动功能两项创新技术组成的新型液压步履式行走底盘，与已有产品的三层式结构且无自动复位、无回转补偿、无均载联动功能的液压步履式行走底盘相比，大幅度提高了部件的可靠性和机构的灵活性，有效地降低了劳动强度，并且结构更加简单可靠，拆装转场极为简便， 最大吨位压桩机的最大件用40吨平板车即可轻松运输。
额定压桩力(KN) 4200 额定工作油压(Mpa) 23.6 压桩速度(m/min)
高速 5.2 低速 0.88 压桩行程(m) 1.8 位移(m)
纵向 3.6 横向 0.6 转角(°) 8 升降(m) 1 方桩(mm)
最小 400/550 最大 300 最大圆桩(mm) 600 边桩距离(m) 0.68 角桩距离(m) 1.2 额定起吊质量(kg) 12
报告文档·借鉴学习 - - 17 实习心得
工程机械实习不仅是对课本知识的更加直观地认知，更是地大机械传承的一种精神。众所周知，地大机械以前专门在钻探机械方面有深入的研究，在全国各高校中，我们在工程机械这方面也是处于领先的地位，因此学习钻探工程机械也是地大机械学子在未来竞争工作中的一大优势。实习是一次将理论运用于实践的机会，平时这种机会也很少，安排实习又不是那么简单，所以这样的机会就显得难能可贵。
在实习的过程中，我们到了徐东、武汉天地附近、南湖武汉理工附加三个施工地点进行了实地参观。在施工现场，我看到了很多现实中比较少见的钻探施工设备，有旋转式钻机、动力头钻机、地下连续墙抓斗以及庞大而又安静的静压桩机等等，这些都代表了一个现阶段的钻探水平，是多少前辈们在不断的实践中得出的智慧结晶。在汉口的深基坑支护工地，我们看到了液压抓斗，我觉得在这些工程机械中，液压抓斗是最神奇的，有不同于以往所见的工程机械的新的特点。报告中列举的是进口德国的地下连续墙抓斗，现场还有个是国产的抓斗，正在维修，是中联重科的 ZDG450，从铭牌上可以看到，它重 91 吨，最大成槽深度为 70m，宽度 0.4-1.5m，最大功率 301KW。在伊地集团的施工现场，我们还看到了中联重科的起重机 QY20H 和徐工的起重机 QY25G，还有三一重工的挖掘机等等。工地上还有个螺旋钻机给我留下深刻印象，它有三根钻杆同时工作。第二次实习中看到的庞大的静压桩基，竟然有 600 吨，难以想象。老师着重给我们讲了静压桩基液压步履的工作原理。
科学无止尽，作为新一代的国家建设者，我们有义务从前辈们手中接过火炬，继续向前迈进。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。一代学子要勇于承担责任，在钻探机械方面，地大学子更是要敢于面对挑战，虽然工程机械起源于我们国家，但是在这方面要落后欧美这些国家，然而我们坚信我国工程机械的复兴只是时间上的问题。天将降大任于斯人也，只要我们大家不断的努力刻苦学习，终能将中国的工程机械发扬光大。
目录
一、绪论???????????????????????1 1.1装载机的论述????????????????????1
二、装载机的发展概况?????????????????1
三、装载机的用途、分类、总体构造???????????2 3.1装载机的用途????????????????????2 3.2装载机的分类????????????????????2 3.3装载机总体构造???????????????????3
四、装载机新技术???????????????????3
4.1微电子技术、信息技术的普及和应用???????????4 4.2动臂及工作装置结构的改进???????????????4 4.3机电液一体化技术在装载机上的应用??????????4 4.4液压蓄能技术在装载机上的应用????????????4 4.5混合动力技术在装载机上的应用????????????4
五、装载机的发展趋势?????????????????4
六、结束语??????????????????????4 参考文献???????????????????????4
装载机应用及发展分析
摘 要：我国经济建设的不断加快使得工程项目也不断涌现，装载机作为一种小工程机械，会随着工程项目的增多而出现需求增长的趋势，当前的装载机虽在多项工程中得到了充分的应用，但其自身仍存在着一些不足之处，通过分析比较国内外装载机先进技术方面的差距，了解它们之间的区别，积极利用国内外技术发展国内装载机是发展的第一要务。 关键字：装载机，新技术，工程机械，发展趋势
一、绪论 1.1装载机的概述
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用[1]，是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。
二、装载机的发展概况
装载机开始制造在90多年前。最早期的装载机[2]，是在马拉的农用拖拉机前部装上铲斗而成。自身带有动力的装载机，是在1920年初出现的，其铲斗安装在两根竖直立柱上，铲斗的举升和下落是用钢绳来操纵的。
从1930年开始，装载机结构得到较大的改进。但是直到1939年，才出现了比较先进的轮胎式装载机。
1960年出现了第一台铰接式装载机，这使装载机转向性能大大改善，并增加了它的机动性和纵向稳定性。在1960年以前，装载机的斗容一般不大，最大的斗容才3.8m3。但随着上述结构的改进，从60年代开始，斗容发展的越来越大。1965年出现了第一台斗容7.6m3的铰接式装载机。目前世界上大型的装载机斗容已经达到24.5m3，装比重不大的散碎物料（如煤）时，斗容可达30m3，发动机总功率已经达到1479.83KW[3]。
随着上述结构上的改进和斗容的增加，使装载机适用范围越来越广泛，最初的装载机是不能铲掘物料的，但目前由于表明装载机铲掘能力的单位斗刃飞轮马力值比1939年增加了两倍多，因而越来越多的装载机亦能从事一般的单斗装载机所做的一些铲掘工作，使装载机从仅在建筑工程上使用，而逐渐发展到在露天矿使用。
装载机行走部分结构的发展，也是有一个演变过程的。最初的装载机一般是履带式的，后来改用轮胎，以增加其机动灵活性。但后来又由于轮胎损耗太大、寿命不长和成本高等原因，而被迫改用履带式装载机。近年来，由于轮胎耐磨问题逐步得到解决，使轮胎式装载机得到很大发展。目前，世界上轮胎式装载机的产量约占装载机的总产量的70%-80%。而功率200KW以上的装载机，全是轮胎式。在采矿界，履带式装载机的应用很受限制，而轮胎式装
3.2.2按使用场合不同分类：露天用装载机和井下用装载机（铲运机）。国内外生产和使用的装载机绝大多数是露天轮式装载机。铲运机的结构相对来说是比较简单的。
3.2.3按传动形式不同分类：机械传动式，液力机械传动式，液压传动式和电传动式。机械传动式在国内仅用于0.5m3以下的装载机，它一般直接采用汽车或拖拉机的传动装置，即离合器和变速器。由于液力传动机械取消了机械传动中的离合器而换用液力变矩器，取消了人力换挡变速箱而换用了动力换档变速箱，是发动机在不停车的情况下换挡，操作轻便，工作可靠性高，因此液力机械传动式是轮式装载机的主要传动形式。
3.2.4按装载方式不同分类：前卸式，后卸式，侧卸式和回转式。轮式装载机基本上都是前卸式。
3.2.5按转向方式不同分类：整体式和铰接式。国产ZL系列轮式装载机绝大多数采用铰接式。
3.3装载机总体构造
装载机总体构造基本上可划分为动力装置(发动机)、底盘和工作装置及操作系统三大部分。动力装置(一般采用柴油机)装在底盘的后车架上；工作装置则装在前车架上。现将各部分的功用简述如下。 3.3.1柴油机
柴油机是内燃机的一种，由于其经济性和动力性较汽油机好，被工程机械广泛采用。 其功用是将供给的燃油燃烧并将热能转变为机械能，并通过传动系与行驶系驱动装载机行驶；通过液压系统操纵工作装置进行作业。 3.3.2底盘
底盘的功用是将发动机的动力进行适当转化和传递，使之适合机械行驶和作业的需 要。底盘又是整机的基础，所有机件都安装在底盘上。底盘一般由传动系、行驶系、转向系和制动系等组成。
（1）传动系的功用是将发动机的动力进行适当改变后传给驱动轮。轮式装载机的传动系 由离合器或变矩器、变速箱、万向传动装置、前后驱动桥、最终传动等部件组成。 （2）行驶系由车架和车轮组成，起支承底盘各部件和保证机械行驶的作用。
（3）转向系是保证机械行驶时转向用的。转向系类型较多，在近代装载机上广泛采用液 压操纵的铰接式车架转向。
（4）制动系的功用是控制机械的行驶速度，使之按需要减速或停车，以确保安全。制动 系由制动器和传动装置组成。
3.3.3工作装置是装载机进行各种作业的装置。装载机的工作装置是由铲斗、动臂、摇臂、连杆、油缸和液压系统等构件组成，由液压系统操纵。
四、装载机新技术
基于液压技术，微电子技术和信息技术的各种智能系统已广泛应用于装载机的设计，计算操作控制，检测监控，生产经营和维修服务等各个方面，使国外装载机在原来的基础上更 3
加“精致”，其自动化也得以提高，从而进一步提高了生产效率，改善了司机的作业环境，提高了作业舒适性，降低噪声，振动，排污量，保护了自然环境，最大限度的简化维修，降低作业成本，使其性能、安全性、可靠性、使用寿命和操作性能都达到了很高水平。 4.1微电子技术、信息技术的普及和应用
计算机控制的发动机管理系统、电子自动换挡变速控制系统、负载感应变速控制系统、转向变速集成控制系统和命令控制系统在装载机中的应用。 4.2动臂及工作装置结构的改进
4.3机电液一体化技术在装载机上的应用
电子技术、计算机技术和传感器技术与机械相结合，实现机械的自动控制、自动监视和处理叫机电液一体化技术。采用机电液一体化技术可充分发挥装载机的使用性能，提高发动机功率的利用率，减少液压系统的能量损失，并改善操作性能，使装载机能够适应多种工况的复杂负载条件，提高作业效率。 4.4液压蓄能技术在装载机上的应用
液压驱动机构是在液压控制系统中将微小功率的电能或机械能转换成强大功率的液压能和机械能的装置。
4.5混合动力技术在装载机上的应用
五、装载机的发展趋势
我国装载机行业起步于50年代末。发展到目前我国已有数十家企业生产装载机，年产量在1000台左右，由于小型的工程如扩建改造等逐渐增多[3]，适用于小型工程的履带式装载机也会随之升温，装载机及它的一些扩展功能可以代替人力来完成相应的工程工作。装载机工作手段灵活，运输便易，故已取代了一些大型机械，如专用装载机等；除此以外，一些场地如矿场、基础设施及港口等的改建也较适宜采用装载机进行。而装载机为适应这些工程，也必然会趋向于一定的发展趋势，具体如下：
（1）体型会不断缩小，功能会不断增多。
（2）底盘趋向于专一化，工作装置会不断得到优化。
六、结束语
当前装载机的发展趋势表明了装载机具有较好的市场前景，我国装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用性过渡。从仿制仿造向自主开发过渡。装载机市场竞争逐步由单纯价格竞争向技术、质量、服务的综合竞争转化。各种装载机制造商早已意识到价格战本身并不是企业的长远发展策略，一批注重环保、适应高原、技术领先，个性化很强的产品纷纷推向市场。产品技术含量、产品质量水平和售后服务体系的提高与完善、出口市场的开拓，将是我国装载机市场竞争的关键。
参考文献：
[1] 刘燕，凯斯．695SR装载机的应用与发展[J]．今日工程机械，2005(3)． [2] 张启君．装载机市场状况与前景分析[J].建筑机械化，2005，26(3) 4
[3] 孟松啸，苏昌等．装载机的发展及应用前景[J]。机械工程，2006(4) [4] 臧良运，纪香清．工程机械运用与安全[M]．北京：机械工业出版社，2008 [5] 成玉莲，常兴华．工程机械 [M]．北京：北京理工大学出版社，2011
工程机械销售实习报告
实践目的：
通过暑期实习了解工程机械行业营销情况，在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
实践时间：2009.08.01——2009.08.31
实践单位：厦工工程机械有限公司十堰分公司
实践总结：
为期一个月的实习结束了，我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。
首先介绍一下我的实习单位：厦门厦工机械股份有限公司（简称厦工）创建于1951年，是专业制造工程机械产品的大型企业，主要生产装载机、挖掘机、小型机械、路面机械和叉车。截止2007年底，厦工拥有总资产50.52亿元、净资产16.07亿元，在职职工3200多人，专业技术人员400多人，并拥有一个国家认定的企业技术中心和一个博士后工作站。1964年，中国第一台装载机在厦工诞生；1992年，厦工机械作为国内唯一工程机械品牌开始进军南极；1993年，厦门工程机械厂改制为厦门工程机械股份有限公司；1994年，公司股票在上海证券交易所上市，“厦工”牌装载机、推土机荣获“全国知名品牌”；1995年，首批国家级技术开发中心；1997年，国家机械部授予厦工机械为中国机械工业名牌产品；1998年，正式通过ISO9001质量认证；2000年，
厦工荣获“福建省著名商标”称号；2001年，首批国家人事部批准设立博士后科研工作站；2002年，“用户满意产品”、“用户满意服务”、“产品质量”连续五次用户满意评价（1987-2002）；2003年，率先在行业内实现年产销装载机超万台；2001—2003年，厦工装载机销售收入、销量、市场占有率连续3年居全国同行业第一；2004年，厦工工业园建成后为中国最大的工程机械制造基地，厦工机械被评为中国名牌产品；2005年，厦工被评为中国驰名商标；2007年，厦工实现整机销售22000多台、销售收入到达52亿元，销量、销售收入和市场占有率的增长速度均超过行业平均水平，利润成倍增长；2008年1月25日，厦工北方生产基地正式在焦作投产；2008年6月2日，厦工品牌位居由世界品牌实验室颁发的《2008年中国500最具价值品牌排行榜》第69位，品牌价值86.75亿元，名列工程机械行业第一。
8月1日，我正式开始自己的工作。实习可以分为两个阶段。第一阶段是熟悉公司的基本信息和各种工程机械车的技术资料。通过对这一阶段的学习，我了解到了工程机械车的基本原理和简单的操作技术，让我更深刻的体会到了我在学校学的那些专业知识是多么的重要，理论知识也是不容忽视的，它能让你更快的接受和适应工作。
接下来的第二阶段是进入实战阶段。那就是为公司联系销售业务，推销公司的工程机械车辆。对于我这个没有什么实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说推销一种产品确实很难。所以刚开始只能和老同事一起出去跑业务，向工地的老板介绍工程机械车辆，确定他
们是否有购买意向，然后记下他们的联系方式并定期和客户联系。通过四天和同事去神农架的出差，我初步总结和分析了一下做销售的基本原则：站在客户的角度，替他们考虑，一件商品的价格和质量都非常重要，还有就是售后服务是否方便。
通过这一个月的销售实习使我深深明白营销的重要性和销售是一件很辛苦的事，根本不是读书时想象的那样简单。同样也使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要，但更重要的是把学到的知识灵活运用到实践中去。
在为期一个月的实习里，我象一个真正的员工一样，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该公司的各项制度，虚心向有经验的同事学习，一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对工程机械行业也有了更深的了解和认识。同时也学会了怎样去销售一台工程机械车：（1）说话要有礼貌，称赞客户办的厂或者是项目，使他们获得自重感；（2）说明自己的身份，让客户知道你的来意，并询问是否有意向购车；（3）若无意向，请他们帮忙宣传介绍；若有就向，就向客户介绍自己的产品优势 ；（4）客户询问价格时，报价要视具体情况而定，讨价还价一次不能让的太多，要不然客户会认为降价空间还很大；（5）记录客户的联系方式和感兴趣的车型及报价；（6）经过协商定出售价，并签订合同交款；（7）按客户指定的时间送车去客户家。
销售是一项工作更是一门艺术，既要联系人文知识也要懂得心理战
术，不仅需要口才，而且还要有良好的职业素养。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试，也是提高自身综合能力的一次机会。所以我们要把握好实习的机会，学到有用的知识，让自己以后事业的根基更加稳固!
一 实习目的与意义
在学期末给了我们一星期的认识实习时间，这让我们很高兴，这次是我们第一次让书本知识与工厂总实际专业问题相照应。通过这次认识实习，参观各个工厂，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，作为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。这次实习时是我们工科类的学生较为重要的具有特别意义的活动。认识实习让我们感受到车间的气氛。同时也让我们感受到工人的心情他们的工作需求，使我们更清醒地认识到肩负的责任。对我们这些未出社会的学生来说，实际工作是一片新的世界。短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来。
一个星期的实习时间，我们去了四个工厂，分别是：福州机床厂、福州长榕弹簧有限公司、福州钜全汽车配件有限公司、福州龙腾伟业机电有限公司。每一次参观，我都用心记入下自己的所见所闻，跟随着老师打破一个个自己未曾解决的问号。实习期间的点点滴滴都让我受益匪浅，认识到的内容都将作为自己的知识积累。
二 实习内容
1月17日：参观地点：福州机床厂
这是我们的第一站，所以大家都很兴奋。与机械有关的公司会是怎么样呢，我们猜测着。每个人的兴致都特别高，可当我们下车是，一个个都目瞪口呆，不禁在想，这是我们今后的工作环境吗？生锈的铁栏，斑驳的墙壁，黑乎乎的路面，像是荒废的工厂。后来听老师讲这是一个老厂，已有50多年的历史，不久就要搬迁。这么一来回，让我从新考虑我自己所走的路程，所选的行业。前头无法挽回，那么就朝这个方向坚持不懈，努力奋斗。
第一天参观了四个车间：机床装配车间、箱体加工车间、轴类加工车间以及齿轮加工车间。四个车间包含了两年来我们所学的大部分的内容，不仅仅是加工工艺的问题，关键是每一个零件，每一个部分的设计，它的精度，它的要求都是要经过合理的计算设计过程。工人师傅们熟练地实用着设备机器。机械就是一门随着时间的推移自身技能逐渐成长的过程，不允许偷工减料，凭的是真材实料。当然我们来参观不仅仅是为了了解专业知识，更准确的说还要让我们的思想成熟起来。正如我们对未知的零件，看到它的形状我们就可以猜测到它的功能，这也是培养一种创新的精神。如老师给我们看鸡心夹，这个以前是未见过的零件，形状告诉我们它可以夹紧轴类工件，而且可以通过它的螺帽传递扭矩，使轴产生转动，实现轴类的加工。拉孔上用的拉刀，一把精致的刀具，结构很复杂，也许对我们来说真的是很难想象它是如何加工出来的。不过我们可以细细体味到它的被加工出来后具有的意义。它加工的孔精度高，加工速度快，效率高，适用大批量的生产。
此工厂，我们见到了大型的龙门刨床、龙门铣床，今后就不再陌生了。我们也区别了横式与卧式机床，对应的家具是如何安装上去的，安装后是如何的加工零件的，是加工零件的断面还是表面，它的加工精度又是如何要求的，师傅们又是如何操作这台机器的，数控机床发展趋势是如何的呢，我们能否创造出完全由机器来加工所需要的零件。这一道道的问题都需要我们去发现，思考，解决它。不懂的东西太多了，问师傅或则记下问题回去查找相关的文献，我想这就是实习的意义了，让我们学会自学的能力。再看到车床喷漆这个车间，我又迟疑了，因为一进去就有很浓的一股油漆味，很刺鼻。看到喷完漆的机床很精致，算是成为了合格的产品。这些都是女师傅们辛劳的结果，我知道这种环境下对人的身体是有害的。也许将来我们也要努力，以喷漆这方面思考，制造出数控喷漆设备，无需要人的行为。这个工厂经历了几十年，却依然具有着活力，参加完后让我感到受益匪浅。
1月22日：参观地点：福州长榕弹簧有限公司，福州钜全汽车配件有限公司
我们首先参观的是弹簧公司，有幸听了厂里老师的一番深刻话语。她先跟我们讲述了对我们专业的感想，老师原本不喜欢的专业到后来热爱这个专业，可见机械专业真的是一门很有吸
引力的行业，而后他对我们讲述了弹簧的加工工艺流程。当我们真正的进入车间时，每个人的脸上无不是惊奇与兴奋的表情。我们平时看到的那些形状有点复杂的弹簧就在自动形成机上几秒中就加工出来了，无需要人工的操作。也许这就是数控的发展，加工的工艺都是那么地自动化，我们学的知识单片机就是很大的用处了，设计编程控制机械的先后顺序。还有这些设备对弹簧加工的先后也通过凸轮机构来实现，通过凸轮的转动使刀具对工件进行加工。机构在我们的生活中运用的非常广泛。弹簧看起来不起眼的零配件，它合格工艺流程需要很多部：首先用自动成形机生产出成形卷簧，在对弹簧进行去应力回火，主要是为了消除应力，使弹簧定型，接着是弹簧进行磨削，使弹簧的头尾部成平面，弹簧能够立起，在接着是喷丸，处理掉裂纹，可以提高弹簧寿命的三分之一，接着是对弹簧近进行回火，防止生锈，左后还要对弹簧进行立定处理，通过压缩弹簧进行。一个这么常见的的弹簧就需要这么多步骤进行生产，可见机械行业设计的范围有多广，发展空间有多大。一个厂也不要设计的各个零件方面，认真的钻研一个部分也是通向成功的渠道。
接着我们去参观了钜全汽车配件厂，这是一家较为先进的公司，设备很先进，并且与国外合作。每年公司就有几亿的利润，优异的品质得到了世界的肯定和好评，在全国各地有着良好的名誉。我们参观了两个车间，一个是生产活塞，一个是汽车零件生产车间。活塞的精度要求要求非常高，活塞裙设计成椭圆形的，用肉眼并非能够分辨的出来。为什么要设计成椭圆形的，就要从好多方面来了解它。活塞的受力情况，活塞的材料等等，因为受力产生变形或则受热会膨胀也会产生变形。而设计成椭圆形的好处是因为工作面曲率变化圆滑，压力分布好，工作比较可靠，耐久行好。所以单从我们简单的认识是不够的，有些问题从个人的角度上不是那么好发现的，我们要跟随老师去发现问题。
1月23日：参观地点：福州龙腾伟业机电有限公司
该公司主要从事小型风冷柴油机、小型风冷汽油机、柴油发动机、汽油发动机等机电产品生产。汽油机的装配，在导轨上把汽油机的每个部分装配起来，需要工人很强的合作精神。在这之前我们并不了解汽油机相关的知识，我们也需要培养一下自己的接受能力，对于新的知识要联系学过的内容，用自己学过的知识来解答问题。该车间有两条主装生产线，装配时先对缸盖进行油封，装上曲轴，再装上飞轮、三角卡盘（使汽油机运转部分）然后是装入活塞，再装上另一部分缸盖，再装上点火装置，调速弹簧，护位弹簧，最后是过滤器，整台汽油机就基本上完成了。通过本次认识实习，使我们柴油机，汽油机有了一定的了解，知道它们内部包含了那些零件，这些零件对于我们学机械的来说并不会陌生。也只是有一些齿轮，机构相互的组合起来，能够把学过的零件组合起来也是一项创新的方案，关键是你设计出来的东西有用途，有比相同机器优越的地方。
三 心得体会
实习带给我们的不仅仅是经验与体验。在我们离开学校出社会后，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。通过这次实习我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。
我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，用于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知识的形成和协调的发展。
一 实习目的与意义
根据教学大纲的安排，学校在大二下学期期末给我们安排一周时间的认识实习。对于此次的实习，我们早就充满了期待，这是一次让我们把书本知识与工厂总实际专业问题相照应的好机会。通过这次认识实习，参观各个工厂，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，为今后的学习或者生产实习打下了坚实的基础。这次实习是我们工科类的学生较为重要的具有特别意义的活动。认识实习让我们感受到车间的气氛，同时也让我们感受到工人的心情他们的工作需求和工作现状，使我们更清醒地认识到肩负的责任。对我们这些未出社会的学生来说，实际工作是一片新的世界。短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来。 一个星期的实习时间，我们去了三个工厂，分别是：东风冲压模具厂、武汉可口可乐公司、武汉元丰汽车零部件公司。每一次参观，我都用心记入下自己的所见所闻，跟随着老师和讲解员打破一个个自己未曾解决的问号。实习期间的点点滴滴都让我受益匪浅，认识到的内容都将作为自己的知识积累。
二 实习内容
7月2日上午：讲座：金属切削加工设备讲座
通过老师细致的讲解，我们不仅了解到了机床的组成部分、种类和构成，更了解到机械专业的重要性。在这样一节课中，我们知道了如何区别了横式与卧式机床，也知道了机床有主轴箱、进给箱、溜板箱组成，还知道金属切削的方式和种类。
7月2日下午：参观地点：东风冲压模具厂
我们参观的第一站是位于神龙大道的东风冲压模具厂。尽管经过两年的学习，我们学过一些专业知识，但对于模具冲压这一块还是知之甚少，所以大家对于此次参观大家兴致很高，都想看看那些形状各异的零件是怎样由钢板加工得来的。
在参观之前，我们通过上网查资料了解到，东风模具冲压技术有限公司是由东风汽车有限公司和武汉东风鸿泰控股集团有限公司共同出资组建的大型合资公司 注册资本4亿元，股比50%∶50%，注册于武汉经济技术开发区。东风模具冲压技术有限公司是东风汽车模具有限公司、武汉东风冲压件有限公司和东风鸿泰控股集团有限公司冲焊分公司三家优良资源的整合。基于共同的发展愿景，三家企业强强联合，实现东风旗下最大的模具/冲压资源整合，合资标志着华中地区崛起了一家具有大型整车(轿车)模具开发生产能力的企业。合资公司将以模具为技术支撑，缩短冲压件开发周期，从而降低主机厂KD件的采购成本，合资后的公司将立足于武汉，为神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风自主品牌三家大型汽车制造厂做好供应链服务，目前神龙汽车公司中小型冲压件65%为该企业生产。 冒着午后的高温，早早地来到了工厂门口，在经过简单的集合后，我们在一个老工人师傅的带领下进入了工厂参观。为了让我们更好地了解整个工艺过程，老师傅首先带我们参观了原材加工车间，我们一边听着老师傅的讲解，一边观看车间工人的操作。在这个过程中，我们看到了成卷的钢板如何被轧直，如何被截成一块一块的钢板，这不由得让我想起了刚刚过去的机械原理课程设计，那时要求设计一个自动截料机构，现在眼前所见不正是实际中的应用吗，同时我也从老师傅口中得知这些几吨重模具安装和试调的过程。接着我们参观了模具冲压车间，看着一块钢板经那么一冲压，立马一个形状复杂的零件出来了，我们既惊讶又兴奋，望着六七米高的冲床，我将它们的运动和机械原理中学的机构一一对应起来，心里想着它的运动原理。最后，我们有幸见到该工厂的宝贝，一台价值三千多万的从材料到成品一次成型的全自动化设备，据说这样一台机器是从外国进口的，国内目前还达不到生产的技术要求，这台设备可以实现从原材到产品全自动化生产，从而提高了生产效率，最大限度的减少产品生产过程中的人力成本。看到这些，我不禁感叹科学技术的重要性，机械行业确实是整个国民经济的根基，能否掌握制造的核心技术是发展的关键，这不由得让我对机械这个专业萌生了更浓厚的兴趣。
7月3日上午：参观地点：武汉可口可乐公司
我们参观的第二站是位于武汉经济技术开发区城南街58号的武汉可口可乐饮料有限公司，通过讲解员的讲解，我们了解到，该公司成立于1994年1月。它是由香港嘉里饮料公司,武汉饮料二厂和中国粮酒饮料进出口公司共同投资兴建的。公司厂房面积48000平方米，投资总额达998万美元,是美国可口可乐公司授权在中国生产的装瓶厂之一。
在讲解员的带领下，我们参观了该公司的生产车间，见到了全自动化的生产线，从洗瓶到灌装、再到加盖、贴标签，多种步骤一次性完成，其生产效率使我们惊叹，其轻松的工作环境让我们惊叹。
7月4日：参观地点：武汉元丰汽车零部件公司
我们最后参观的一家工厂是武汉元丰汽车零部件公司，通过网上我们了解到，武汉元丰汽车零部件有限公司成立于1998年5月，是一家专业化生产液压及气压盘式制动器的企业。公司产品已配套国内商用车、乘用车的各种车型。公司是国家火炬计划重点企业、湖北省高新技术企业、湖北省创新型示范企业、武汉市工业重点企业。公司注册资本10800万元，净资产20100万元，总资产5亿元，在武汉经济技术开发区和武汉东湖新技术开发区两个国家级开发区有6.5万平方米的生产和研发基地。公司有员工400余人，其中博士5人，硕士27人，大专以上学历员工超出200人。公司是东风汽车、一汽客车、陕西汽车、北汽福田、北方奔驰、郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、丹东黄海、上汽通用五菱、江淮汽车等主机厂的供应商和战略合作伙伴。 在一位年轻的师傅带领下，我们参观了从毛胚检验到毛胚加工，再到零件装配整个生产装配线。在这个过程中，我们了解到，毛胚铸件都是从铸件厂生产并运送过来的，在经过检查无缺陷后对其进行加工，这些加工包括钻孔、加工平面，然后在工人师傅的操作下和其它一些零件进行组装，完成液压及气压盘式制动器的生产，最后经装箱打包运给汽车公司。从带队师傅的口中我们了解到，这里有些零件都是因为国内生产达不到技术要求，只能靠进口，都是由于专业人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上责任的重大，也让我下定决心好好学习专业知识。
7月4号下午：讲座：光机电一体化及其发展应用
三 心得体会
实习带给我们的不仅仅是经验与体验。在我们离开学校出社会后，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。通过这次实习我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。
一周的认识实习很快就结束了，我觉得这种形式的认识实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我了解了工厂进行加工实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对这几家工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与机械专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，用于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知识的形成和协调的发展。
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