2010长安奔奔Mini维修手册 第3章 动力系统 A101-301-01发动机概(4)

13)连接电池上的负极导线。

14)安装完成时，确定在每个接头处都没有冷却液泄漏。

15)确认点火正时在技术要求范围内。

16）如图所虱拆卸进气凸轮轴上的从动轮与分离齿轮定位

螺栓。

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301-01-17 发动机概述 301-01-17

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气门和气缸盖

拆卸

1)根据前述燃油压力降压程序，降低燃油压力； 2)拆下蓄电池上的导线，并卸下蓄电池； 3）排空冷却系；

4)拆下缸盖与进气歧管相关联的管线和加强板；

5)按前文所述拆下缸盖罩；

6)按前文所述，拆下正时皮带和凸轮轴。

7

7)拆下排气歧管；

8)按图中所示顺序，松开缸盖螺栓，并卸下它们。

9)检查缸盖四周，看看是否有什么部件需要移开或拆开，并将所有那些有必要移开或拆开的东西都移开或拆开。

10)卸下带进气歧管的缸盖，并将进气歧管和缸盖分离开

拆卸

1）利用气门提升器，挤压气门弹簧，然后利用镊子，取下气门锁块。

2）放开工具，并卸下弹簧座和气门弹簧。 3）从燃烧室一侧卸下气门。

4）使用专用工具从气门导管一侧卸下气门油封，然后卸下气门弹簧底座。

5)利用气门导管拆卸器，从燃烧室一侧向气门弹簧一侧将气门导管顶出；

注意：

油封一旦拆下，就不得再使用。装配时，一定要使用新油封。

注意：

气门导管一旦拆下，就不得再次使用。装配时，一定要使用新的(加大尺寸的)气门导管。

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301-01-18

发动机概述 301-01-18

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6)除气门油封和气门导管外，将拆下的 部件按顺序放置，以便它们能装配在原 来的位置。

检查

气门导管：利用千分尺和孔径规，测得 气门杆和导管的直径读数，以检查气门 杆与导管的间隙。一定要在气门杆和气 门导管的全长上，多处测得直径读数。 如果间隙超过极限值，更换气门和气门 导管。如果没有孔径规，就用百分表代

替，检查气门杆的末端偏移量。将气门 杆末端在1、2两方向移动，以检查末 端偏移量。如果偏移量超过极限值，更 换气门杆和气门导管。

气门相关尺寸见左表。

气门杆端磨损极限见左图。

项目 标准 极限 气门杆直径 进气 4.952-4.966mm 4.947

排气 4.926-4.940mm 4.921 气门导管内径 进气

5.00 -5.012mm 5.020

排气 气门杆与导管的间

隙 进气 0.034-0.060mm 0.073mm 排气 0.040-0.086mm 0.099mm

气门杆端磨损极

限

进气 0.14mm 排气

0.18mm

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301-01-19

发动机概述 301-01-19

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气门头厚度见左图。

气门

1）清除气门上的所有积碳。

2）检查各气门的工作表面和气门杆是 否有磨损、烧损或变形，需要时，应 更换气门。

3）测量气门头的厚度。如果测定厚度 超过极限，应更换气门。

4）检查气门杆的端面是否有凹痕和磨损。 如果发现有凹痕或磨损，可以修平气门杆 端面，但是不能修得太多，而把其倒角都 磨光了。如果已经磨损到其倒角都磨光 了，应更换气门。

气门头厚度

标准 极限 进气 0.85-1.15mm

0.6mm 排气 0.7mm

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