航空科普知识竞赛题(5)

（答）防辐射的任务主要是由飞船和宇航服来完成的。其中飞船舱体是由金属材料制成的，有防辐射的功能。舱壁四周有供航天员观察地球的舷窗，一般由三层玻璃制成，同样具有防强光、防紫外线及防辐射的性能。另外，航天员的宇航服也具有一定的防辐射能力。

161．“失重”这个名词是个熟悉的字眼，但航天员在地球上训练时的“失重”状态是怎么形成的呢？

（答）在地球真正实现“失重”状态只有一种办法，飞机在垂直方向作抛物线轨迹飞行。一般在航天员培训的时候，都会安排乘坐大型运输机，飞到高空，然后开始在垂直方向上向下作抛物线飞行，这样机舱内就会在这段时间形成暂时的失重环境，共航天员体验和训练......

162．什么是黑障区？火箭的一二级推动器和助推动器如何回收？

（答）返回舱从绕地球飞行的轨道上以超高速再入大气层后，产生了激波，使返回舱表面与周围气体分子呈黏滞状态，温度不易散发，形成一个温度高达几千摄氏度的高温区。高温区内的气体和返回舱表面材料的分子被分解和电离，形成一个等离子区。它像一个套鞘似地包裹着返回舱。因为等离子体能吸收和反射电波，因此会使返回舱与外界的无线电通信衰减中断。这种现象就称为\黑障\。\黑障区\范围大小取决于再入大气层物体的外形、材料、再入速度、无线电频率和功率。飞船通过\黑障区\后便可恢复与地面的通信。 163．宇航员穿的衣服内部是否充满气体?如果在太空衣服破了怎么办？

（答）航天服分为舱内航天服和舱外航天服两种，宇航服内均有大气，维持航天员的生命活动。目前我国宇航员穿的均为舱内宇航服，理论上舱内宇航服和舱外宇航服都应该严格密封，但是由于在返回舱和轨道舱均为密封，舱内均有同等压力的大气(这是由于飞船具有环境保障系统)，所以在舱内如果出现宇航服漏气时没有直接生命危险的...... 164．宇航员穿的衣服内部是否充满气体?如果在太空衣服破了怎么办？

（答）航天服分为舱内航天服和舱外航天服两种，宇航服内均有大气，维持航天员的生命活动。目前我国宇航员穿的均为舱内宇

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航服，理论上舱内宇航服和舱外宇航服都应该严格密封，但是由于在返回舱和轨道舱均为密封，舱内均有同等压力的大气(这是由于飞船具有环境保障系统)，所以在舱内如果出现宇航服漏气时没有直接生命危险的...... 165．轨道仓和返回仓如何分离？

（答）轨道舱和返回舱是用爆炸螺栓固定在一起的，当需要分离时，控制爆炸螺栓起爆，这样轨道舱和返回舱就可以顺利分离了。 166．卫星和飞船为什么总是向东南方向发射，而没有向东北方向发射？

（答）为了节省燃料，飞船和卫星一般都是发射到离赤道比较近的轨道上，然后根据需要再进行变轨，因为我国处于北半球所以总是向东南方向发射，如果我国处于南半球，肯定就向东北方向发射了。

167．为什么不采用让飞船自旋的方法，而是让航天员处在失重状态？ （答）飞船上不会采用这种旋转方法创造人工重力，原因是：(1)飞船的主要目的是维持科学和技术研究所需的失重环境，不需要它旋转；(2)达到上述人为重力目的需要有特殊的旋转接合装臵和密封装臵，这是非常复杂、繁重和高费用的...... 168．航天飞机升空的原理是什么？

（答）航天飞机和飞船升空都是一样的，都是用运载火箭送入太空的，它们之间的主要区别是航天飞机可以重复利用，而飞船只能用一次。

169．神舟六号航天员在太空中怎样保持个人清洁？

（答）地面上人们天天刷牙，太空中要刷牙可不行了。科技人员为航天员准备了一种类似口香糖的清洁剂，餐后使用，可以达到清洁口腔的效果。用来“刷牙”的还有用无菌纱布做成的纸套和一种能吃的牙膏，既除味又增白......

170．运载火箭发射时为什么总会有很大团的白色烟雾？

（答）火箭发射时总会有大团的红棕色烟雾，不是白色烟雾。在火箭起飞后，会冒出一股红棕色的烟，这是正常情况。我国的长征系列液体运载火箭的一二级发动机均采用偏二甲肼作为燃烧剂，四氧化二氮为氧化剂，两种燃料汇合便会剧烈燃烧...... 171．飞船的部件要什么分离，分离是宇航员控制的，还是地面或是全面按程序进行的？

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（答）火箭上装有箭载计算机，各部分的控制都是由箭载计算机控制的。

172．为什么宇航员的年龄都比较偏大，都是四十岁左右呢？ （答）宇航员一般都是从优秀的空军飞行员中选拔的，要想成为一名优秀的飞行员，必须经过严格的训练和一定的飞行时间，这些都需要一个过程，再次被选进航天员队伍中，还要进行训练学习，这也要耗费几年的时间，这样下来，航天员的年龄基本上就到了四十岁左右。

173．请问分离下来的逃逸塔和助推器等怎么办?回收吗？ （答）一般逃逸塔和助推器分离后散落在山区，不需要回收。 174．整个过程最危险是什么时间？

（答）火箭起飞阶段和返回舱回收阶段最危险。

175．航天员在太空站所用的时间与我们的时间有什么差别吗？ （答）航天员在所用的时间应该和我们是一致的，在地球上所谓的时间不同就是指黑夜白天的不同，在空间站日出日落比地球频繁的多，大概每90分钟就经历一次太阳的升落，所以以黑夜白天来定义时间显然是不合理的，在太空站时间是用来记录开展科学试验的时刻，所以应该是和地球上一样的。

176．若神六升空时出现故障，航天员能否逃生，如何逃生？ （答）神六升空在逃逸塔分离之前如果出现故障，航天员可以进入逃逸塔进行逃生。

177．飞机在空中怕撞上飞鸟,飞船升空时存在这个危险吗？ （答）飞船升空是否怕飞鸟这个问题是肯定的，不过飞鸟撞上飞船是否会导致飞船受损就要分情况来看了。飞船从点火到进入太空是一个加速飞行的过程，在起飞后的较短时间内飞船的速度还不是很高，飞鸟要是没有撞在关键部位，一般来说是没有什么问题的，但是要是在飞船达到一定速度后，飞鸟撞上的话，就很危险了，结果也会像飞机撞上飞鸟似的。美国航天飞机就曾经出现过撞飞鸟的情况。 178．我国如在海南岛建发射场应该可以减少不少火箭发射功率，不知有这方面的打算没有？

（答）如在海南岛建发射场肯定会节省火箭的燃料，但是发射场的选址比较复杂，考虑的因素比较多，燃料的多少只是其中一个方面另外还要隐蔽，人烟稀少等等，原来确实有过在海南建设一个海上基地的打算。

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179．宇宙飞船在返回大气层时，返回舱就像一个火球冲向地球，这是燃烧吗？

（答）飞船在返回大气层，由于飞行速度非常高，将与大气层产生剧烈摩擦，返回舱外表温度最高将达到返回舱2000℃，成为闪光的火球，同时在飞船表面将产生等离子层，形成电磁屏蔽。此时返回舱底部外壳会产生部分燃烧，不过大家不用担心，只要返回舱外壳事先没有被破坏，这种烧蚀是在可控制的范围之内的。返回舱外壳，尤其是底部都经过特殊的防热处理，部分烧蚀不会对飞船造成任何影响，而且返回舱内的温度也能够维持在30℃左右，确保航天员的安全。

180．请问飞船升空后在距地面多远的地方飞行？

（答）神舟飞船距离地面的高度成为飞行轨道高度，长征-2f火箭将神舟飞船送入太空后，飞船运行在近地点200公里，远地点350公里的椭圆轨道上，运行5圈后，飞船变轨到距地面343公里的圆形轨道。

181．请问长征2-F的芯级与助推器采用的是什么燃料？是环保的吗？

（答）长征2-F火箭芯级与助推器均采用偏二甲肼（C2H8N2）作为燃料，氧化剂采用四氧化二氮（N2O4），采用这样的燃料具有燃烧充分、推力大等优点，不过燃料具有一定的腐蚀性和毒性。一般地说，载人航天使用液体燃料火箭，液体燃料有很多的配方。现在俄罗斯用的配方就是煤油和液氧。煤油和液氧有一个弱点，它在低温的情况下不稳定，在高温的情况下容易挥发，所以加燃料的时候很危险。美国的航天飞机用的是液体燃料，用液体燃料的时候，在佛罗里达州的温度下降几度，就推迟发射。在我们酒泉发射中心，前两天到零下七了，我们燃料使用偏二甲肼在这样低的温度下我们还是非常的安全。

182．神舟和俄罗斯的联盟TM和TMA哪个性能功能更优越？ （答）神舟飞船在设计得当初就预留了对接口的位臵，我们对接口也是采用通用的口，因为现在空间对接机构也正在进行加紧研究和研制的过程，所以我们不是按照并行工程的做法，我们是一步步有条不紊的向前推进。在不远的将来，神舟飞船将真正拥有对借口......

183．航天员在太空站所用的时间与我们的时间有什么差别吗？

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（答）一般在航天领域会用到的时间为当地时间（北京时间）和格林尼治时间，这两个时间之间是可以根据航天飞行控制中心所在地的经度进行换算的，为了统一起见，航天员在太空站所用的时间与地面飞行控制中心的时间是一致的。但是我国神舟飞船由于大约90分钟绕地球一圈，所以，大概90分钟，航天员在天上就要经历一次日出日落，按照地球上的“规矩”就应该是90分钟一天，可飞船上并不依此来计算时间，实际上计时方式仍然按照地面飞行控制中心的统一及时方式：采用当地时间（北京时间）或者格林尼治时间。

184．为什么要进行轨道维持，轨道维持都需要做什么？它是如何操作的？ （答）在大气阻力和地球引力的影响下，飞船飞行轨迹逐渐下降，慢慢偏离了设计轨道。为确保飞船正常运行，必须对其实施轨道维持。轨道维持时，飞船上的发动机点火工作，使飞船飞到设计的轨道上。轨道维持是地面控制中心根据飞船轨道情况，控制飞船上的发动机工作，使其运行到设计的轨道上去，这是一种高精度控制技术。

185．轨道维持时，是由地面指挥中心控制，还是由飞船内的宇航员来操作？

（答）轨道维持时，是地面指挥控制中心控制的。 186．飞船是否会偏离轨道飞向外太空？如果发生了，该怎么办？ （答）在太空中，飞船会偏离飞行轨道，但是因为有地面的测量和控制系统存在，等飞船偏离预定的轨道一定量时就会对其进行控制，使其回到预定轨道，这就叫做轨道维持。所以飞船一般不会飞向太空。如果发生了，控制中心就会控制飞船上发动机工作，使其向正常轨道飞行。只不过这时，发动机就会工作时间长一点，一般的轨道维持时发动机只工作几秒种。

187．宇航员在飞船上进行活动对飞船的运行是否会造成振荡或震动？

（答）宇航员在飞船中进行大幅运动会对飞船的姿态造成影响，但是一般的活动不会造成飞船姿态的影响，如果动作造成姿态不稳，飞船就会偏离预定轨道，这时飞船上的姿态发动机必须工作控制其回答预定轨道上。

188．宇航员能否在飞船内进行大幅度的进行操作？

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