近几年来，有关部门三令五申，严禁违反规定开特权车、霸王车，但仍有极少数领导干部，对党委、政府和纪检监察机关的规定置若罔闻，我行我素，顶风违纪，致使开“特权车”引发的恶劣事件偶有出现。更甚有人在一些酒桌上，某些干部和“老板”不时津津乐道自己如何“整治”、“收拾”甚至“戏弄”交警的故事，往往引来满堂喝彩。某些领导和领导的司机认为，敢于交通违法是你的本事，开车小心翼翼说明你这个人没有办法。一位给领导开车的司机甚至说，开特权车你就是要横一点，不然交警以为你是假冒的，影响十分恶劣。
为保障负有特殊任务的单位和车辆执行紧急任务，交通管理部门许可警车、消防车、救护车、工程救险车等车辆使用警报器、标志灯具，发放特殊号牌，享有道路优先通行权。这些车辆老百姓通俗地称为“特权车”。自从实施的《中华人民共和国道路交通安全法》规定以后，对警车、消防车、救护车、工程救险车等“特权车”，非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有相应的道路优先通行权。
目前，群众意见最大的主要是政府公务车、警车，在非执行紧急公务时，依仗特权，横行霸道，闯红灯、压中心双实线、乱停放等等。其实，特权车背后是有特权的人。一位基层交通民警讲了上年发生的一件事：甘蔗收获季节，当地许多报废车来拉甘蔗去糖厂(报废车拉货成本低，赚钱多。据说报废车车主和领导有关系。)被上级机关查获。县领导对交警大队长说：“你赶快去做工作，要是这件事搞不定，你就不要当大队长了。”
一位交警大队长说：“我在公安多个部门干过，感到交警部门碰到的说情风最盛。有时一辆三轮载客摩托车交通违法了，都有县部门领导来说情，搞得处理不下去。这些领导认为，不就是闯个红灯吗，什么大不了的事？”。转过来，这位大队长又对下面的民警说“我们的社会是讲关系的，交警部门也有很多事情要求人，你把各种有权力的关系都得罪了，我们怎样生存？我这个大队长还能当得下去吗？”
另一位交警说得更邪乎：“特殊号牌根本不能查。某些车只有一个号牌，行驶证、档案也没有，又不属于公务车，按说该查，但是你知道车主是什么来头？还有有的领导的车本身就有问题，有的是走私车，那更不敢问了。轻的被我单位领导‘熊’一顿，重的给你换个岗或者打破你的饭碗，这都是有教训的。我又何必多事呢？”对于政府机关的领导专用车，处罚有难度，基层交警在心里大都将这些车的车牌号码牢记在心，如果这些车辆违反了交通法规，一般以教育为主。
近期，不少地方频频爆出“特权车”冲卡、堵路，相关责任人被查处事件，显然就是这些人踩错了油门。当前全党加强党员先进性教育，加强干部思想作风建设，树立干部守法形象，狠抓“特权车”的特权作风很有必要。基层交通民警在洁身自好的同时，呼吁有关部门采取有力措施，从源头抓起，坚决刹住不正之风。
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